GROM 125(JC75 JC61)用インジェクションコントローラーユニットです！
おかげさまで、これまでアドレス?マジェスティ?シグナス?PCXその他で高評価をいただいておりましたが、たくさんのご要望をいただいておりましたGROM用の開発が完了いたしました。
當方の評価の多くはインジェクションコントローラー関連のものとなっております。よければ評価の詳細もご覧ください。
GROMに搭載されているFI（フューエル?インジェクション＝電子制御燃料噴射裝置）を任意にコントロールするためのユニットです。
オークションをご覧いただきありがとうございます。
來られた方は多かれ少なかれGROMのダウンした加速?最高速にお困りの方ではないでしょうか。
またGROMはマフラー交換によるアフターファイヤー?エンストなどでもお困りだとよく聞きます。
是非、最後までお読みいただきご検討されることを願います。
ドレスアップ目的でパーツを社外品に交換する方はたくさんおられます。
しかしGROMはノーマルの完成度がすごく高いので、マフラーやエアクリーナーなど取り替えると、殘念ながらほとんどの場合、加速や最高速が犠牲になります。
いわゆる、「抜けが良くなる」からと言われています。
※マフラー?エアクリーナー（パワーフィルター等含む）交換について
メリット
?サウンドの向上
?吸排気の効率化
?ドレスアップ効果
デメリット
?空燃比の変化によるパワーダウン（特に中低速）
?加速が緩くなる
?最高速の低下
?アフターファイヤー?エンストの多発
インジェクションコントローラーユニット取付後は…
一度取り付ければあとはスイッチ操作だけで空燃比の改善（燃料の増量）ＯＫです。
それにより特に中低速でトルクが復活します。
さらに今後、吸排気系パーツを増やしたり交換したとしても、スイッチ１つで簡単にセッティング変更できます。
大事なことは、抜けが良くなり薄くなってしまった混合気を燃料の増量により理想の混合気に近づけることです。
また、アフターファイヤー?エンストの改善も期待できます。
ほとんどのメーカー品は多くて12段階のレベル調(diào)整ですが…
?バイク１臺ずつ違う個性
?パーツ変更箇所の違い
?同じマフラーでもメーカーの違い
?夏～冬?北海道～沖縄の環(huán)境の違い
これらにより12段階では大まか過ぎるので24段階レベル調(diào)整によりベストセッティングできるようにしています。
これ１つで「ノーマル」～「マフラー変更」～「マフラー＆エアクリーナー変更」～「一部のボアアップ車」まで対応できます。
仕様
?24段階レベル調(diào)整(増量レベル)
?電池ケースサイズ
?バイパス(キャンセル)スイッチあり
?余計な(LED等)ものがないシンプル設計
?ECUの最大噴射量は超えない安全設計
?サブコンではないので回転數(shù)ごとの設定はできません
付屬品
取扱（取付）説明書
取付用パーツ一式
取り付け自體はだいたい30分程度でできます。
なお、自身で製作したものですので多少は不細工なところがあると思います。完全なものをお求めの方はメーカー品をご購入ください。
一応ケースに入れていますが完全防水ではありません。設置はシート下などをおすすめします。
※基本的に決済完了後、２日以內(nèi)に発送します。
最後までご覧いただきありがとうございました！
インジェクションコントローラーユニットでベストセッティング??！
※ ご入札の前に出品者情報內(nèi)の自己紹介欄をご覧ください。
そちらに発送に関することや臨時休業(yè)などのお知らせがあります。
トラブル回避のためにも入札?購入はそれらの確認後にお願いいたします。
入札後はそれらの事項をご了承いただいたものとさせていただきます。