ブレーキフルード交換作業(yè)は古いものを抜き新しいものを注ぐだけでは終わらず、入り込んだ空気を抜くエア抜きの作業(yè)が必要になります。

特にサーキット走行される方はフルード交換後でなくとも走行により過(guò)度の熱が掛かることで出てきたエアが噛んでペダルタッチがスポンジーになるため、現(xiàn)地に行く前必ずエア抜きしたくなるはずです。

しかし通常のエア抜き作業(yè)は二人一組でやる必要があります。

一人が運(yùn)転席に座りひたすらブレーキペダルを煽って踏みっぱなしにしたらもう一人がキャリパーのドレンボルトを一瞬緩め、そこまで押し出されてきた空気の気泡とともに少量のフルードを抜く作業(yè)を繰り返す必要があります。

サンデーメカさんや、サンデーレーサーさんが、よく奧さんや彼女さんを拝み倒して手伝って貰ったけど、ペダルの踏みが弱かったり煽りが足りなかったりで走行始めたらすぐペダルが奧行っちゃったとか、作業(yè)中ドレンボルトナメちゃった、なんて話よく耳にしました。

本ツールは通常の圧縮空気を使用するので、小さなものでいいので何かコンプレッサー持ってればそれを繋ぐだけで一人で簡(jiǎn)単にブレーキブリーディングやエア抜きが出來(lái)ます。

あとブレーキフルードは耐食性が非常に強(qiáng)いのでボディその他に付著しないよう作業(yè)に気を使いますが、本品だと本當(dāng)にスマートに素早くきれいな作業(yè)が可能です。

フルードを漏らす事無(wú)く、古いオイルの抜き取りや新しいオイルへの完全入れ換えが出來(lái)ます。

エアツールを使用する音が近所に気を遣う方にも本品は消音サイレンサーもついてますのでお?jiǎng)幛幛扦埂?/DIV>

※吸引力が弱く感じる場(chǎng)合は、フィルタ(サイレンサー)を緩める事によって調(diào)整を行う事が出來(lái)ます。その場(chǎng)合、緩めすぎたり取り外してしまうと異物混入の原因となりますのでご注意下さい。

また補(bǔ)充ボトルの底にマグネットが付いてて、ボディーのどこにでもセット可能で作業(yè)がやり易いです。

一回使用しただけのもので、趣味のビルトインガレージ內(nèi)の冷暗所で箱に入れて保管していたので、樹(shù)脂パーツもまだ艶やかで新品の様な狀態(tài)です。

新品は高いので本品格安で落札し有効活用して下さい。

容量(L)(ブレーキフルードブリーダー)1、(補(bǔ)充ボトル)1 材質(zhì)(ボトル)PE、(ノズル)ゴム接続口徑(トリガー)PT1/4インチ使用空気圧力(MPa)0.5～0.8 ホース長(zhǎng)さ(m)約1 適合車種二輪車、2000ccまでの車(※ABS車は必ず電源を入れた狀態(tài)でご使用下さい。) 適合ホース內(nèi)徑×外徑(Φmm)4×7

それではどうぞ宜しくお願(yuàn)い致します。