車種適合に関しましてはメーカーホームページでご確認(rèn)いただくか　メール又はご質(zhì)問蘭よりご希望商品?車名?車両型式?年式?グレードをご連絡(luò)いただければ適合確認(rèn)いたします。

純正同等の性能を持ち、車検時(shí)の交換用などとしてお使い頂ける、純正補(bǔ)修用モデル。

材質(zhì) ノンスチール
溫度域 0～350℃
摩擦係數(shù) 0.30～0.35μ

※一部の國産車及び、歐州メーカー製キャリパーには対応しておりません。設(shè)定品番は「品番別設(shè)定＆価格リスト」でご確認(rèn)ください。
※ブレーキシステムは重要保安部品です。分解?整備は認(rèn)証工場または整備工場で行ってください。

強(qiáng)烈な摩擦によって出たダストも確実に排除する

ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質(zhì)が高溫によって燃えた時(shí)にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現(xiàn)象と言います。ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動(dòng)力を維持します。
※一部車種には対応しておりません
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

不快な鳴きを抑制するチャンファーカット

パッドに角があると、制動(dòng)時(shí)不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

余計(jì)な焼き入れは不要

プロジェクト?ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時(shí)のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし盡くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。
※ローターの経年変化による共振や、ジャダー、ブレーキダスト、錆、気候等が原因でブレーキ鳴きが発生する場合があります。

歪みを防止する、強(qiáng)固なバックプレート

バックプレートに求められる性能は、ピストンの強(qiáng)力な圧力に負(fù)けず、歪まないという點(diǎn)です。歪んでしまうと摩材部分が剝がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプレートにはスチールを使用しますが、プロジェクト?ミューでは、純正比20%の強(qiáng)度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強(qiáng)度を確保しております。


ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認(rèn)ください。
メーカーホームページ　/　適合表