高い効果を発揮するボディ補(bǔ)強(qiáng)のエントリーパーツ 『ストラットバー』 クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見(jiàn)えないレベルでゆがみが生じています。
剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの裝著。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。
コストを優(yōu)先する自動(dòng)車(chē)メーカーが、フロントにストラットバーを純正採(cǎi)用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。
それだけ大きな効果が得られるボディ補(bǔ)強(qiáng)パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える"突っ張り棒"。長(zhǎng)年のモータースポーツ參戦経験をフィードバックして開(kāi)発しているクスコのストラットバーは、車(chē)種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。 エンジンルーム內(nèi)のドレスアップパーツとしてもインパクトバツグン！ ボンネットを開(kāi)けたときに真っ先に目に飛び込んでくるのがストラットバー。
ドレスアップパーツとして高いインパクトを與えることができるよう、美しいシルバーのアルミシャフトと、クスコブルーのブラケットでエンジンルームをカッコよく演出します。
また、レーシーなカーボンタイプのシャフトなど、クスコのストラットバーは好みに合わせてチョイスできるよう素材や形狀の異なる豊富なバリエーションを用意しています。 トップブランドだからこそプラスアルファの機(jī)能にもこだわる クスコのストラットバーは剛性アップパーツとして高い性能を発揮しながらも、さらなる機(jī)能の追求にも余念がありません。
すでに定番となっているブレーキシリンダーストッパー（BCS）付のものや、制振素材ブッシュを採(cǎi)用して乗り心地?靜音性にもこだわったハイブリッド?ストラットバーなどもラインナップ。
また、ストラットバーのシャフトを工具不要で取り外すことのできるクイックリリースレバーを開(kāi)発し、Type OS用オプションパーツとして好評(píng)発売中です。 オーバルシャフト?ストラットバー - オーバル斷面形狀の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採(cǎi)用
- 車(chē)種により、エンジンルーム內(nèi)のクリアランスに合わせて３タイプの斷面形狀を設(shè)定
- 取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ
Type OS
取り付け:ボルトオン
設(shè) 定:フロント?リヤ(適合リストをご覧ください)
価 格:稅抜価格￥15,000
BCS付:設(shè)定有り(適合リストをご覧ください)
ご購(gòu)入の際には下記メーカーホームページより適合する車(chē)種、エンジン型式、年式などをご確認(rèn)ください。
メーカーホームページ | 
