FRP素材は遮熱性に優(yōu)れ、冷卻効果を低下させるエンジンからの熱をラジエターに伝えにくくする効果があります。
純正カップリングファンも欠品になり、新品があっても高価です。
純正流用定番のNHW10プリウス電動ファン?シュラウドも、年式的に程度の良いものが減ってきています。
機(jī)能面では、カップリングファンを撤去することで回転部の重量を減らし、フリクションロスの低減?ウォーターポンプの負(fù)擔(dān)軽減にもつながります。
カップリングファン仕様で2~3層ラジエターに交換した場合、冬場などオーバークールになり易いですが
必要な時だけ冷卻する電動ファンは、オーバークール対策にもなり、暖機(jī)も早く済むなどのメリットもあります。
86ラジエターに、2基がけで裝著できる最大サイズのファン(12インチ)を2基使用。
サイズ(シュラウド単體) 縦:345mm 橫:580mm
取付け説明書付屬です。(ご希望により、配線図もご準(zhǔn)備できます。)
畫像は都度、出品する製品を撮影しアップしています。
1?シュラウド本體はFRP製で、ゲルコート仕上げ。
新品12インチ電動ファン2基仕様、作動確認(rèn)済です。
ガラスマット2層+ガラスクロス1層の3層で、十分な強(qiáng)度が有ります。(ステー取り付け部分1層増しの4層)
86にコアの厚いラジエターを使用しシュラウド裝著で電動ファン化する場合、シュラウドの厚みが取付けのネックですが、その厚みを考慮して製作しています。
サイズは流用定番の初期型プリウス電動ファンと、ほぼ同等です。
取付け時のエンジンとのクリアランスは、コア厚50mmでも數(shù)センチ確保できていますので、ノーマルコア?2層コアの場合も問題ありません。
2?シュラウド自體は、畫像でも解るとおり純正シュラウドに準(zhǔn)じた取付け方法なので、ほぼポン付け可能。
個體差により微調(diào)整が必要な場合、アッパータンク側(cè)の取付けステー(3mm厚アルミ製)固定穴を長穴加工しているので、取付け時の微調(diào)整も楽に行えます。
取付けステーにそれぞれ厚みの違うスペーサーを使用したり、ステーを裏組みすることでノーマル形狀ラジエターはもちろん、コア厚50mm等のラジエターにも取付け可能です。
3?當(dāng)方86のコア厚50mmラジエターとノーマルラジエターでフィッティング確認(rèn)済。(畫像のラジエター、それと當(dāng)然ですが車輌は付屬しません。)
左右の隙間はスポンジゴム等で調(diào)整してください。
アッパータンク、ロアタンクに接するスポンジは付屬しますが、その他取付けに必要な6㎜ボルト?スペーサー?スポンジゴム等は、落札者様でご準(zhǔn)備ください。
4?ファンが故障しても一般的な汎用電動ファン12インチを使用しているので、故障時のファン入手交換も簡単かと思います。
冷卻効果は、エンジン仕様?コア厚?サーモスタット(82℃ノーマルや76.5℃ローテンプ等)の條件により若干異なる場合があります。
ハンドメイドのため、小キズ等のある場合がありますので、ご了承下さい。
なお、取付け?それに伴う二次加工に関しては、自己責(zé)任にてお願い致します。
狀態(tài)、程度の主観には、個人差がありますので、畫像をよくご確認(rèn)頂き不明な點がある場合は、ご質(zhì)問頂いた上で入札の検討をお願い致します。
以上、ご理解頂いた上で、ご検討宜しくお願い致します。
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「ゆうパック※」「ヤフネコ!パック」にて発送です。
※沖縄県?北海道は「ゆうパック」(匿名配送ではありません。)のほうが、お得な料金となっております。
荷物サイズ120cm?5kg以下です。
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落札頂いた後、終了の翌日を起算日として3日以內(nèi)にご連絡(luò)頂けない場合には
落札者様の都合によるキャンセル扱いとさせて頂くことがありますので、ご了承願います。
以上の內(nèi)容をご了承頂いた上での入札を、宜しくお願い致します。