當オークションをご覧いただきありがとうございます
商品説明を最後まで読み、ご検討いただければ幸いです
～商品名～
KF-DETエンジン用 自作加工43Φビッグスロットル
～商品詳細～
スロットルボディの內(nèi)徑を純正より3ミリ（40mm→43mm)大きくすることで
同じアクセル開度でも空気の流量が増加し
中低速時のレスポンスアップや場合によっては燃費も向上します
※レスポンスが良くなり、パワー感は向上しますが
馬力を向上させるようなパワーアップの為の部品ではない事にご留意ください
中古のスロットルを購入し、出來る限り汚れを落とした後にボール盤にて穴を拡張
バタフライバルブは、純正と同じ1.6ｍｍの真鍮板をレーザーカットで43mmに切り出しています
バタフライのネジにはネジロックを塗ってあります
裏側(cè)の寫真に寫っている汚れのようなものは、ボディとバルブの隙間を埋めて気密性を高める
スロットルコートと呼ばれるグリスが塗布してあります
通常使用で剝がれる事はありませんが、強く擦ったり、スロットルクリーナー等を使うとコートが落ちてしまい
アイドリングが出來なくなる恐れがあるのでご注意ください
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自作加工品ですので、毎回同じ品質(zhì)とはなりません
以下は今回出品させていただいたスロットルの特徴となります
出品にあたっては、実車（エッセ）にて動作確認を行っています
テストした限りでは
?エンジン冷感時アイドリング回転數(shù) … 1800～2000回転
?暖気完了後アイドリング回転數(shù) … 800～1000回転
?中低速時の加速感アップ
?エアコンやライトの使用時は発電負荷が増えるため、回転數(shù)が1100回転近くになりました
これらの特徴がみられました
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部品番號から調(diào)べた適合車種は
ソニカ、ムーヴコンテ、タント、ムーヴ、タントエグゼ、ミラ（全てKF-DETエンジン搭載車に限る）
が該當致しました。KF-DETに換裝済みのエッセの方もいかがでしょうか。
年式や仕様によっては適合しない場合もあります。質(zhì)問欄より大體の適合はお調(diào)べできますが
間違っていても責任は取れませんので、ご入札者様自身で判斷をお願い致します。
特に最近の車種は電子スロットルになっている事が多いです。電子スロットル車には適合しません
※當方NAのエッセしか所有しておりませんので、動作確認はKF-VEエンジンで行っております。
エアクリーナーが正常に取り付けられませんが、互換性はあるようです（社外エアクリーナーであれば問題なく裝著可能な場合もあります。）
過去に多數(shù)の販売実績がありますので、効果はある筈ですが
當方ではターボ車の動作は未確認ですので、あらかじめご了承の上入札をお願い致します
お送りするのは1枚目のスロットルボディのみです。他の寫真に寫っている物（スロットルコートやネジロック等）は付屬しません
個人製作の為、クレームは一切受け付けることが出來ません。予めご了承ください
※バタフライバルブに塗布してあるネジロックは永久固定強度の物を使用していますが
ネジ脫落防止の為定期的な増し締めをお願いしております
ISCVやスロットルセンサー等の各種センサーに関しては、テスト走行の際は特に問題は無さそうでしたが
中古品を加工しているので、オマケ程度にお考えください
～送料について～
発送方法は宅急便（EAZY）を予定しております
送料は無料とさせていただきます
誠に申し訳ありませんが、過去にトラブルの経験があるため
新規(guī)や評価がマイナスの方の入札をお斷りさせていただいております
該當の入札者が確認された場合、入札を取り消させて頂きます
以上の事が理解できる方、ノークレームノーリターンがお約束できる方のみご入札をお待ちしております
分からない事があればご質(zhì)問ください
よろしくお願い致します