ksr2、ksr1専用に加工した専用品をお送りいたします。

※ケイヒン純正のままだとフロート室の一部とクランクケースが干渉してうまく付きません。

日本製、ビックドレン、メッキスロットルバルブ仕様です。

マニホールドがオフセットしていますのでちょうどフレームにはまるようにフィットします。

混合仕様ですがご希望により分離仕様に無(wú)料にて加工いたします。

19.5パイからこのキャブに変更すると低速からトルクが出る仕様に変わります。
ジェット類はボアアップ94ＣＣ程度、チャンバー仕様になっています。80cc（ポート加工）、88cc（ksピストン）、94cc（ボルトン?オートボーイ）、95cc～100ccのセッティングデータあります。
キャブとマニホールドを共締めするクランプが必要な方は落札後にお申し出ください。

オプション

分離給油加工無(wú)料