元々歐州車(chē)は日本車(chē)に比較して充電系のトラブルが昔から言われていますが、Ducatiが日本の新電元製のMOSFETレギュレーターを採(cǎi)用して以降、従來(lái)の車(chē)両で頻繁に発生していたレギュレータートラブルが皆無(wú)と言って良いほど激減しました。
出品はDucatiパニガーレ用純正と同等品のYAMAHA純正の新電元製新品MOSFETタイプレギュレーターと、接続用の防水コネクターや端子のセットの新品です

上記の通りの性能と信頼性の高さから、海外では従來(lái)の車(chē)両のレギュレーターをこの新電元製FH020型に換裝して充電性能のアップを図るカスタマイズが非常にメジャーな改良としてあらゆる車(chē)種で日常的に行われています。
ご自身の愛(ài)車(chē)の名前とMOSFET,もしくはFH020をキーワードにして検索してみてください、相當(dāng)數(shù)のユーザーの流用記事とその効果がヒットする筈です。

タイトル車(chē)両以外の舊型車(chē)への流用ベース品として使用出來(lái)ます。
流用の場(chǎng)合、フライホイール(マグネットローター）に磁石が使われていて、交流出力が3本のタイプであれば車(chē)種排気量を問(wèn)わず使用できます。
（交流出力が2本のみのものであったり、磁石でなく電磁コイルを使うオルタネ―ター方式―背面ジェネレータータイプのものには使えません）
メーカーは純正部品を設(shè)計(jì)製造している日本の新電元です。性能、信頼性、耐久性共折り紙つきです。

品番はFH020AAです。従來(lái)の舊型のFH012，F(xiàn)H010の進(jìn)化型で、以前のタイプのものより耐久性の向上が図られており、コネクターやマウントには互換性があります。

新電元製の純正品は、裏面がアルミプレートで蓋がされて組みたてられているのが特徴です。

このMOSFETレギュレーターはジェネレーターから発生する電力の制御効率に優(yōu)れ、アイドリングや渋滯時(shí)の極低回転から効率良く安定した充電を行い、高回転時(shí)にも14.3～14.4Vの電圧で正確に制御します。

特に最近使用率の高いリチウムタイプバッテリーにも抜群に相性がいいです。
もちろん、従來(lái)型の密閉型バッテリーや開(kāi)放型のバッテリーにも最適で、壽命が延び、電解液の蒸発も抑えられます。

発送方法はレターパックに限り、全國(guó)送料無(wú)料です。

又、他車(chē)種への流用用として、日本製の適合防水コネクターと端子、シールのセットを付屬させています。配線の接続は詳細(xì)寫(xiě)真を參照して下さい。

注意：當(dāng)該車(chē)種用のレギュレーターとして、ウェブショップやオークションでは中國(guó)製や臺(tái)灣製のものが極端に安価に売られています。見(jiàn)た目のみ純正のアルミボディから砂型で型抜きコピーされたもので、一見(jiàn)似てはいるものの內(nèi)部はMOSFETでは無(wú)く低品質(zhì)なものである場(chǎng)合が多い様です
（コピー品はボディ表面がざらざらした鋳物です）

そういったものは、MOSFET型としての性能メリットは當(dāng)然ながら無(wú)く、早期に性能劣化や破損等で機(jī)能しなくなり、バッテリーが過(guò)充電で破損したり、充電できなくなる等の原因となっています。

萬(wàn)が一ですが、そういった製品が內(nèi)部でショート等起こした場(chǎng)合は、メインハーネスの焼損や最?lèi)櫎螆?chǎng)合車(chē)両火災(zāi)等の危険性がありますのでご注意ください。
米國(guó)amazon等では"Shindengen FH020"と表記しつつ、中國(guó)製のリプロ品が売られており、トラブルに発展したケースも報(bào)告されています。

作業(yè)は必ず正規(guī)メカニックもしくはそれに準(zhǔn)じた経験者の元で行って下さい
作業(yè)自體に関わるサポート及び、作業(yè)の不良等で生じた不調(diào)については當(dāng)方では関知出來(lái)ません。

※発送について
発送方法をレターパックプラスに限定し、全國(guó)送料無(wú)料として送料を計(jì)算せずに済む様にと、時(shí)間に関係無(wú)くレターパックをポスト投函する事でなるべく速やかに発送出來(lái)る様にとしております。
ポストに入れる事の出來(lái)る厚さの関係でレギュレーター自體を簡(jiǎn)易な梱包を行って発送する様にしてまいりましたが、先日より數(shù)件、レギュレーターのフィンが欠けたりセットにしてあるコネクターが割れたものが屆いたという事で、當(dāng)方にクレームがはいりました。
迅速なお取引きと簡(jiǎn)便さの為の手段としてこの発送方法を選んでおりますが、レターパックは追跡は出來(lái)ても內(nèi)部の損傷等の保証はありませんので、破損につきましては當(dāng)方で全て負(fù)擔(dān)せざるを得ませんでした。
（正直昨今は、郵政においてもレターパック等荷物等の取り扱いについて質(zhì)の低下が見(jiàn)られる様です。）
この為、従來(lái)はレギュレーターと共に折りたたんで入れていたYAMAHAの純正箱を同封させず、その厚さの分商品の補(bǔ)強(qiáng)梱包にする様に変更しますのでご了承ください。

ただ、商品が本當(dāng)に純正部品かどうか信用出來(lái)ない、もしくはお客さん等に渡すものなので純正の外箱もどうしても必要であるという場(chǎng)合は、その旨取引ナビより連絡(luò)いただければ純正箱に入れたままの商品を緩衝材にて梱包し、60サイズの段ボールに入れて宅急便の著払いにて発送させていただきます。
但し、この場(chǎng)合は関東より発送先迄の60サイズ宅配送料の実費(fèi)を商品到著時(shí)にお支払いいただきますので送料は無(wú)料にはなりません事と、発送の為に出向く必要がございます為、1～2日間発送迄に余分に御時(shí)間をいただきます事をご了承くださいませ。

又、著払い分商品価格よりレターパック代を値引く様にと言った交渉にも応じる事はいたしません。
落札後に値段の交渉や発送運(yùn)送會(huì)社の指定も行わないで下さい。
（その場(chǎng)合申しわけありませんが入札者削除とさせていただきます）