オークションシステム上出品數(shù)量の最大個數(shù)が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。

■ 商品説明

※関連製品
16-A - リア ディスク マウント ボルト セット
16-B - リア ディスク マウント ナット セット
16-C-1 - リアドライブピン (ノーマル)セット
16-C-2 - リアドライブピン (ロング)セット
16-D - リアドライブピンボルトセット
16-E - リアキャリパー マウント ボルトセット
31-A - リア スプロケット ナット セット
31-B - リアスプロケット ワッシャー セット
66-A - リアホイールナット、Rピンセット
66-B - リアスピンドルホイールナット、ハブワッシャーセット
66-C - リアホイールセンターロックスペーサー、リアアクスルワッシャーセット
66-D - リアアクスルシャフト

66-H-1~3 - リア スプロケット ボルトセット
71-A - プロアームピンチボルト、 ワッシャーセット
75-ホンダ プロアーム リアキャリパー コンプリートセット
75-A - ホンダ プロアーム リア キャリパー パッドピン
75-B - ホンダ プロアーム リア キャリパー ピストン
75-B - ホンダ プロアーム リアキャリパー ピンボルト
75-E-1 - VFR400R トルクリンクカラーセット
75-E-2 - VFR400R トルクリンクボルトセット
75-E-3 - VFR400Rトルクリンク
131-A - ワイヤーフライヤー、ワイヤーセット
131-B - SUS304 0.6mm ワイヤ
131-C - チタン合金 0.6mmワイヤ

※互換車種
ホンダ
VFR400R NC30

■ 製作ストーリー

ホンダ VFR400R NC30チタン合金 リアブレーキトルクリンクマウントボルトセットです。

鉄材質(zhì)の純正ボルトはとても錆びてバイクのコンディションを落としますが、純正パーツは現(xiàn)在手に入らないので製作することになりました。

純正タイプはスプリットピンを使用しますが、
耐久性やビジュアルなど様々な面で適していないと判斷し、Rピンを入れましたが、Rピン、スプリットピンまたは、ワイヤー中に
購入者の方の好みに合わせてお選びください。

素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通稱64チタン（グレード5）を使用しています。
チタンボルトは、従來の純正ボルトに比べて半分の重さです。
優(yōu)れた強度、耐食性、耐熱性素材で各パーツ間の結(jié)合がしっかりしており、最高の走行性能が期待できます。

また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。

このパーツを裝著するだけで、約80グラムの永久的な減量が可能です。
優(yōu)れた剛性で激しいワインディングとコーナリングにもトルクリンクの歪みなくいつでも最上コンディションのブレーキングが可能です。

私が一緒に出品する75-E-1~3番のVFR400R NC30トルクリンク製品と一緒に使用すると、バイク下部軽量化と性能特性(ブレーキング、ワインディング、コーナリング、加速力など)すべての領(lǐng)域でドラマチックな性能の向上を感じることができますが、
純正ボルトにも全く無理なくお使いいただけます。

チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、
馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。

その性能をぜひ體感してみてください。