■ ZIPP 353 NSW Tubeless Disc チューブレス ディスクブレーキ フロント 前輪
フックレスリムによる外周の軽さと速さを両立した最先端のホイールであり、例えば以下のリンク先の記事が參考になると思います。
https://ysroad.co.jp/asazo/2023/05/11/63135
■ 2025年4月末に新品購入したホイールに、新品のPRO ONE TLE 28Cを組み、約30km試乗しただけのホイール＋チューブレスタイヤのセットです。
シーラントを30cc入れてあり、ちょうどチューブレスタイヤの慣らしを終えた段階です。
シーラントが馴染み、翌日の空気圧低下も少ないです。
タイヤのセンターリブが殘っています（寫真６枚目）。
■ リアにBONTRAGERのRSL51を組み合わせ、約30km試乗しました。
橫風(fēng)の中の試乗でしたが、リム內(nèi)側(cè)のノコギリ型と表面のディンプル加工によって、ハンドルが取られる力が弱いことを?qū)g感しましたし、一段上の空気抵抗軽減効果も実感できました。
少し上ってみましたが軽さも実感でき、最新のフックレスリム25mm幅による軽量リムの恩恵も実感できました。
SCHWALBE の PRO ONEは転がり抵抗が低く耐パンク性の高いバランスの良いタイヤであり、高性能タイヤによる軽さも実感できました。
■ リアに同じ353NSWや、よりエアロ効果の高い454NSWと組み合わせてご使用ください。
日頃50mm前後の高剛性エアロホイールをご使用中の方は、コースに合わせてフロントだけを353NSWにすることで、アップダウンの多いコースやヒルクライムに対応する使い方が可能です。
■ 海外通販で、約23萬円（諸費(fèi)用込み）で購入したものですので、同額を即決価格に設(shè)定します。
送料無料です。
もう一種類、別のホイールを使うことにしましたので今回出品します。
よろしくお願いします。