Suzuki RL325 Beamishは、1970年代後半から1980年代初頭にかけて販売された、トライアル専用のバイクです。このモデルは、英國(guó)のトライアルバイクメーカー「ビーミッシュ?モータース（Beamish Motors）」とスズキが協(xié)力して開(kāi)発したもので、スズキのエンジン技術(shù)とビーミッシュのトライアルバイク設(shè)計(jì)が融合したクラシックなトライアルバイクとして知られています。

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Suzuki RL325 Beamishの主な特徴

1. エンジン

• 排気量：325cc。
• 種類：空冷2ストローク単気筒エンジン。
  • スズキの技術(shù)を基に開(kāi)発され、滑らかなトルク特性と十分なパワーを提供。
• 燃料供給方式：キャブレターを採(cǎi)用。
  • 燃料調(diào)整が比較的簡(jiǎn)単で、トライアル競(jìng)技に適したセッティングが可能。
• 特性：
  • トライアルに必要な低回転域でのトルクが豊富で、技術(shù)的なセクションや障害物越えが容易。

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2. フレームと車體設(shè)計(jì)

• フレーム：
  • ビーミッシュ製の軽量で強(qiáng)度の高いスチールフレームを採(cǎi)用。
  • トライアル専用設(shè)計(jì)で、細(xì)かいコントロールと優(yōu)れたバランスを?qū)g現(xiàn)。
• 軽量設(shè)計(jì)：
  • 車両重量が約85～90kg（仕様により異なる）と非常に軽く、操作性が高い。
  • 低重心設(shè)計(jì)により、ライダーが容易にバランスを取れるよう工夫されています。

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3. サスペンション

• フロントサスペンション：テレスコピックフォーク。
  • 巖場(chǎng)や急な斜面での衝撃吸収性に優(yōu)れる。
• リアサスペンション：ツインショック。
  • リアサスペンションの調(diào)整が可能で、トライアルの路面狀況に合わせた設(shè)定が行えます。

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4. ホイールとタイヤ

• トライアル専用の軽量ホイールと高グリップタイヤを裝備。
  • 悪路でのトラクション性能を確保。
  • ホイールのサイズや重量バランスがトライアル走行をサポート。

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5. デザインと仕上げ

• 外観：
  • シンプルかつクラシックなデザインが特徴。
  • フレームやタンクには「Beamish Suzuki」のロゴが入ったユニークなデザイン。
• カラーリング：
  • ビーミッシュらしいシルバーやゴールドを基調(diào)としたスタイリッシュな外裝が採(cǎi)用されています。

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トライアルバイクとしての性能

1. 操作性とバランス：
   • 軽量で低重心設(shè)計(jì)のため、狹いセクションや急勾配でも安定感が抜群。
   • ハンドルバーやペダルの配置が最適化され、ライダーが直感的に操作可能。
2. 低速トルクの重要性：
   • 障害物越えや急な登坂でも安定したトルクを発揮し、ライダーの負(fù)擔(dān)を軽減。
3. クラシックトライアルバイクの魅力：
   • 現(xiàn)代のトライアルバイクにはないレトロな乗り味と、シンプルなメンテナンス性が魅力。

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現(xiàn)在の評(píng)価と価値

• ヴィンテージバイクとしての人気：
  • Suzuki RL325 Beamishは、クラシックトライアルバイクとして高い評(píng)価を受けており、コレクターズアイテムとしても人気があります。
• 中古市場(chǎng)での価値：
  • 狀態(tài)の良いものは高値で取引されることが多く、特にオリジナルパーツが揃っている車両は希少価値が高いです。
• トライアルイベントでの活躍：
  • クラシックトライアルバイクイベントで今でも使用されており、獨(dú)特の操作性と魅力が支持されています。

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スペック（參考値）

項(xiàng)目	スペック
エンジン	325cc 空冷2ストローク単気筒
フレーム	ビーミッシュ製スチールフレーム
サスペンション（フロント）	テレスコピックフォーク
サスペンション（リア）	ツインショック
重量	約85～90kg
燃料供給方式	キャブレター

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まとめ

Suzuki RL325 Beamishは、スズキのエンジン技術(shù)と英國(guó)ビーミッシュのデザインが融合した、クラシックトライアルバイクの名車です。そのシンプルな構(gòu)造、優(yōu)れたトライアル性能、ヴィンテージとしての価値から、多くの愛(ài)好家に今なお支持されています。