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商品詳細

メーカー?ブランド：YOKOHAMA ヨコハマタイヤ
商品名：BluEarth-GT AE51A ブルーアース
タイヤサイズ：235/45R18 94W
製造年：2025年製
本數(shù)：4本セット
※海外モデル

YOKOHAMA
2016年度のタイヤ販売額シェアで、日本國內(nèi)では第三位。世界では第八位のタイヤメーカー。

BluEarth-GT AE51

高品質(zhì)の運転制御
〇トリプルパワータイヤブロック
3つの高剛性タイヤブロックが高速走行安定性を確保し、中央部は3つのストレートタイヤブロックで設(shè)計されています。コヒーレントトリプルパワータイヤブロックは、進行方向の剛性を高め、高速直進の安定性を向上させます。

〇非対稱パターン
ハンドリングの安定性と快適性を向上させながら、トレッドブロックの剛性を調(diào)整します。タイヤの內(nèi)側(cè)は、弧狀の細い溝と対稱的な溝の構(gòu)成を採用し、タイヤの剛性を適切なレベルに調(diào)整して快適な乗り心地を?qū)g現(xiàn)します。タイヤの外側(cè)には幅広のタイヤブロックと貫通しない小溝を採用し、タイヤの高剛性を確保し、高度な走行安定性を?qū)g現(xiàn)しています。

〇稲妻狀の溝
エッジ効果により水膜が除去され、ウェットグリップが強化されます。稲妻のような溝は、ブロックの剛性を維持しながらコーナーの數(shù)を増やします。これにより、排水性能が向上し、濕地のグリップが強化されます。

〇ブレード溝
接地圧とエッジ効果を平均化し、乾式グランドハンドリングの安全性と濕った地面のグリップを同時に向上させることにより、溝はブレード形狀に設(shè)計され、適切なブロック剛性が維持されます。面取りされた溝は、トレッドの接地圧をより均一にし、コーナーの數(shù)を増やします。

より省エネで環(huán)境にやさしい
〇変形防止斷面構(gòu)造により発熱を低減
橫浜ゴム獨自の設(shè)計技術(shù)「変形防止斷面構(gòu)造」により、斷面構(gòu)造を精密に最適化しています。サイドウォールに省エネゴムを採用し、発熱を大幅に抑えています。

高いウェット性能
〇新しいハイブリッド技術(shù)によりウェットブレーキ能力を向上
「正確に制御された反応混合」の意味を含むA.R.T.混合は、以前の混合技術(shù)よりも優(yōu)れた分散性を備えています。同じ比率を使用すると、ウェット制動距離も短くなります。

〇新しいミキシングテクノロジー「A.R.T.ミキシング」を使用
舗裝および接地エリアの拡張
ウェットのパフォーマンスの大幅な改善を達成

※サイト、カタログデータ參照。

こちらのタイヤは4本セット価格となります。

「タイヤ幅：約235mm」「偏平率：約45%」「リム徑：18inch」「外徑：約669mm」 18インチ 235 45 R18 ノーマルタイヤ夏タイヤサマータイヤラジアルタイヤチューブレス
※外徑サイズ等は計算式で算出された數(shù)値となります。実際の商品と誤差が生じる場合がございますので予めご了承ください。
※各サイズは計算による數(shù)値となります。実際のサイズとは異なる場合がございますので、予めご了承ください。

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タイヤ特徴
ウェットグリップ低燃費タイヤ操縦安定性

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■參考適合車種

- トヨタ TOYOTA -
エスティマ / カムリ / セルシオ / マークX

- 日産 NISSAN -
スカイライン / ティアナ

- ホンダ HONDA -
アコード / アコードツアラー / アコードハイブリッド / クラリティPHEV

- 三菱 MITSUBISHI -
プラウディア

- スズキ SUZUKI -
キザシ

- ダイハツ DAIHATSU -
アルティス

- レクサス LEXUS -
ES / GS / GSハイブリッド / IS / RC

- フォルクスワーゲン Volkswagen VW -
ザ?ビートル / ザ?ビートル?カブリオレ / パサート / パサートヴァリアント

- アウディ Audi -
SQ2

- テスラ Tesla -
モデル3

- プジョー Peugeot -
407 / 407SW / 508 / 508SW / RCZ / クーペ407

- ルノー Renault -
カジャー KADJAR

- DSオートモビルズ DS AUTMOBILES -
DS5

- アルファロメオ ALFA ROMEO -
159 / 159スポーツワゴン / スパイダー / ブレラ

- ボルボ VOLVO -
S60 / V60

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