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【オイル上がり特徴】
始動時、アイドリング時やエンジン低回転での走行時にはあまり白煙は発生せず、エンジン回転數を上げると白煙が大量に発生する。オイル消費の急増。
友人などに頼んで自分の車のすぐ後ろを走行してもらい、判斷してもらうと良いでしょう。単獨運転時に全開加速した時に、バックミラーに煙が見えるようでは癥狀はかなり進んでいると思われ、パワーダウンも確実に進行しているはずです。
【オイル上がりの癥狀】
(1)シリンダー、ピストンリング、ピストンのいずれかが損傷したり摩耗して、オイルがクランク室からシリンダー壁を伝って燃焼室に上がって燃えて、排気管から白煙を吐く現(xiàn)象。オイル上がりの癥狀が出ている場合はヘッドもオーバーホールする時期に來ている場合が多いのでフルオーバーホールした方が良いようだ。
シリンダーの損傷、具體的にはスカッフィング(ひっかき傷)のことだが、それを調べるには、シリンダーヘッドを外してピストンを押し下げて見ればわかる。これはエンジンを艇外に持ち出さなくても出來る。
シリンダーに淺いスカッフィングがある場合はシリンダーの內壁をペーパーで研磨すれば済む（たいがいこれで済むようだ）が、傷が深い場合は専門業(yè)者に頼んでボーリングを行った上でピストンをオーバーサイズピストンに交換する必要がある。（費用例20萬円）
(2)ただし、一時的なオイル上がりの場合もある。
ピストンリングの摩耗やシリンダー摩耗で合い口が開き気味の時、ピストンリングとリング溝にカーボンやスラッジが堆積して固著してしまい合い口が接觸している狀態(tài)になると、リングとシリンダーの隙間が広くなり一時的にオイル上がりが生じることがある。このような場合は固著が外れればオイル上がり癥狀は消え正常に戻るとのことだから、オーバーホールする前にオイル添加剤を試してみる価値はあるかもしれない。
【製品特徴】
?オイル上がりを改善するために開発された高分子ポリマー配合の畫期的なケミカル剤。
?シリンダーウォール、コンプレッションリング、オイルリングとの密著性を向上し、スクラッチ(かすり傷)などを補修し、馬力を復活させます。
?圧縮率を上げ、エンジンブローバイガスによるトラブルを解決し、摩耗を復活させます。
?乗用車、トラック、バン、SUV、4,5,6,8,10気筒の自動車、ディー
ゼル＆ガソリンエンジンに適用します。
?エンジンオイル交換時に添加してください。
?使用の目安?エンジン回転數を高くしたときに青白い煙が上がる場合。
?使用量?エンジンオイル４～６Ｌに１本。
新品
メーカー：ＲＩＳＬＯＮＥ
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品番 ：ＲＰ－６１０４５
１本定価：￥４７６０ (稅抜)
容量 ?。海常罚埃恚?BR>
本數 ：３本
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