固定概念を捨て、新たな発想が生み出した

薄型?軽量コンパクトで冷やす、「究極のコア」

まず一般的に考えられるのは、上昇した水溫を冷やすためにコアの厚みを増やすということでした。
しかし、実際に実験を重ねたところ、厚みを増やせば風(fēng)が抜けにくくなりコアの中で空気が溫められてしまって、そのまま滯留してしまうとが分かりました。
この結(jié)果を元に、さらなるテストによりDRLではコア厚を通常よりも薄い「36mm」に設(shè)定いたしました。

 

また、冷卻水が通るチューブに関しても研究を重ねました。
一見、太くて肉厚なチューブは放熱性がよさそうですが、実はチューブ自體は薄い方が中を通る冷卻水と外気の距離が短くなるため放熱時間は短縮され冷卻効果が上がるのです。
チューブの間隔を詰めて設(shè)計(jì)してますので全體の水量は増えていますが、その分チューブ自體を薄肉/軽量化したことで全體の重量は相殺され、冷卻効果を格段にアップすることができました。

 

さらに、空気を取り込む重要な役割であるフィンの形狀に関しても風(fēng)洞実験を行い分析しました。
フィンの目が荒い方がたくさん空気が入り冷卻効果が期待できそうですが、実はそうでもありませんでした。必要な空気を適正量チューブにあてることができたとき、初めてフィン本來の役割を果たすのです。そこでDRLは、従來のラウンド型ではなく「角を四角くすること」で、チューブとフィンの接觸面が大きくなり放熱しやすいうえに強(qiáng)度もあがり潰されにくい形狀を開発しました。

その新開発のフィンには、端まで計(jì)算された角度で隙間なくルーバーが刻まれており、冷卻性能に大きく貢獻(xiàn)しています。


ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認(rèn)ください。
メーカーホームページ


 
商品名レーシングラジエター
商品コードDRLRA020020
仕様カータイプ NISSAN SKYLINE 33GT-R
コード DRLRA020020
年式 1995年1月~1998年11月
モデル BCNR33
コアサイズ H406 × W645 × T36
製品重量 5.4 Kg
注水時の製品重量 8.3 Kg
備考
製造メーカーDRL/ダイワレーシングラボ
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