NEO CLASSIC シリーズ

専用設(shè)計(jì)?獨(dú)創(chuàng)的デザインのスタイリッシュシート

クラシックカーやヒストリックカー、オープンカーにマッチするデザインで、クルマ個(gè)々の個(gè)性や雰囲気を損なうことなく、自然と調(diào)和します。

• 個(gè)性際立つラインナップ

  車種専用設(shè)計(jì)の獨(dú)創(chuàng)的デザインのZODIA、クラシックスポーツのためのハイクオリティローバックモデルHISTRIX、FRPシェル構(gòu)造のバックレストを裝備した快適ローバックシートEUROSTERIISPORTEがラインナップされています。

  　

• 保安基準(zhǔn)適合について

  ヘッドレストの無いモデルは保安基準(zhǔn)に適合しません(1969年3月31日までの登録車両は車検適合になります。)。また、競(jìng)技専用モデルも保安基準(zhǔn)には適合していないので、公道での使用は避けて下さい。

  　

• BRIDEシートの安全性

  NEOCLASSICシリーズはクルマとのデザインの調(diào)和を最優(yōu)先としているため、ヘッドレストが無い等の影響で保安基準(zhǔn)に適合しないモデルもありますが、他のシリーズ同様、BRIDEシートとして高い強(qiáng)度と耐久性を誇っておりますので、安心してお使いいただけます。

  　

• 広がる用途と可能性

  NEO CLASSICシリーズは、高いデザイン性や耐久性などから、ヒストリックカーやクラッシックカ―だけではなく、プレジャーボートなどマリンユースでも活用可能です。

  　

ZODIA

エリーゼ、エキシージ、ビート、カプチーノ専用設(shè)計(jì)の競(jìng)技用フルバケットシート

ZODIAは、ロータス?エリーゼ、ロータス?エキシージ、ホンダ?ビート、スズキ?カプチーノなどの室內(nèi)空間が非常にタイトなスポーツカーのために設(shè)計(jì)された競(jìng)技専用のフルバケットシートです。タイトなシートスペースに裝著できるようコンパクトなフォルムにデザインされています。
座面にあたる箇所のシートシェルは卵型の大きな凹部形狀となっています。このシートシェル凹部を挾み込むようにシートレールを配置させることで究極のローポジションを?qū)g現(xiàn)します。この技術(shù)がタイトなスポーツカーやレーシングカーの座席スペースにおいてもローポジション化を?qū)g現(xiàn)するブリッドの特許技術(shù)「ローマックスシステム」です。ねじれ強(qiáng)度、剛性強(qiáng)度も格段に向上しています。

*競(jìng)技専用モデルのため、一般公道での使用は絶対にしないでください。

*特注品のため、通常よりも長(zhǎng)い納期（數(shù)ヶ月～半年程度）をいただきます。

• 獨(dú)創(chuàng)のローマックスシステムとZODIA専用のシェル形狀

  ロータス エリーゼ、エキシージのオーナーからの強(qiáng)い要望から生まれたZODIAは、ノーマルシートと比べ遙かに高められたホールディング性能と究極のローポジションを?qū)g現(xiàn)します。

  　

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