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製品名 |
マツダ ロードスター(～2000年6月) NA8C/NB8C(BP) |
商品説明 |
小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを?qū)g現(xiàn)！ ■メーカー： 戸田レーシング ■商 品 名： ハイパワープロフィールカムシャフト ■車種： マツダ ロードスター(～2000年6月) ■型式： NA8C/NB8C ■E/G ： BP ■品番： 14111-BP0-001 ■タイプ： IN ■作用角/カムリフト： 256/9 ■特徴 ■開弁率の向上 バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狹くても開弁時(shí)間を できる限り長(zhǎng)く設(shè)計(jì)。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を?qū)g現(xiàn)。 ■非対稱開閉プロフィール バルブ開き側(cè)に対し、閉じ?jìng)?cè)はバルブ著座時(shí)の衝撃を和らげる為、僅かに長(zhǎng)く緩やかに設(shè)定。 バルブを靜かに著座させることにより、バルブシステムのフリクション軽減、信頼性向上と同時(shí)に低騒音化を両立。 ■素材の品質(zhì) 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接觸面耐摩耗性、 各種エンジンのリフター＆ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。 更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト＆レース実踐テストを?qū)g行。 社內(nèi)生産だからこそ可能な、妥協(xié)を許さないハイパワープロフィールを?qū)g現(xiàn)。 ■備考： Φ36mm（基準(zhǔn)円標(biāo)準(zhǔn)タイプ） NA8C ノーマルコンピューター使用可 NB8C ノーマルコンピューター使用可 ■注意事項(xiàng) NA8C STD HLA使用不可 TODAラッシュアジャスターロックまたはインナーシム変換KIT必要 ※ごくまれにリフター穴へのカムシャフト逃げ加工が必要な場(chǎng)合があります。 ■ メーカーホームページ ■ 商品詳細(xì)ページ |
備考 |
お取寄せ商品の為、事前に在庫(kù)確認(rèn)をご確認(rèn)下さい。 |
発送詳細(xì) |
■入金確認(rèn)後、3～4営業(yè)日中に出荷予定です。（欠品時(shí)以外） ■メーカーより通常運(yùn)送便で発送 ?。即k送不可＞ ※沖縄、各県の離島地域は送料が自動(dòng)計(jì)算されませんので、 當(dāng)?shù)辘椁韦窗竷?nèi)まで、ご決済をお待ち下さい。 |
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