HKSタービン GTタービンシリーズ

500ps～1000ps＋クラスの汎用ターボ ラインナップ拡大

特長(zhǎng)

• これまでのHKS ラインナップのターボと比較して、コンプレッサ/ターボ 両ホイールは小徑ながら、大風(fēng)量を過(guò)給できるターボです。
• ターボハウジングはステンレス鋼製でVバンドタイプ。 サーキット周回走行にビッグシングルを使用される方にもお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?BR>（※モデルにより異なる材質(zhì)の場(chǎng)合もあります。）
• ベアリングはボールベアリングを使用しています。
• GTIII-5R、4Rデザインのベルマウス形狀とT51Rタイプの循環(huán)通路組み合わせたアルミ削り出しポーテッドシュラウドを備え、サージング対策とスムーズな吸気の吸い込みを両立しています。
• コンプレッサハウジングの表面処理に特殊な高耐食性マットブラックコーティング処理をすることで、経年変化によるアルミの腐食を防ぎます。
• また、シャンパンゴールドのアルマイト仕上げのポーテッドシュラウドと合わせて外観を統(tǒng)一しています。

【高耐食性マットブラックコーティング処理】

コンプレッサハウジングの外観を腐食から守るため、高耐食性マットブラックコーティング処理を施工。
この処理は腐食促進(jìn)試験（複合サイクル）で240時(shí)間後も鋳肌表面に目立った腐食は見(jiàn)られない実力をもつ表面処理です。（※社內(nèi)データ）

【ベルマウス形狀ポーテッドシュラウド】

TO4Zから受け継ぎ、GTIII-4R、5Rで進(jìn)化したポーテッドシュラウドのデザインを継承。
一般的なポーテッドシュラウドはパイプ狀のインレットですが、吸気の循環(huán)通路を穴で成形することで、入口徑が広いベルマウス形狀として、サクションパイプから段差なく吸気を吸い込めるようにしています。
また、“51サウンド”ともいわれるターボの吸気音が聞こえやすい構(gòu)造としています。

※吸気音の聞こえ方、大きさはモデルにより異なります。
※ GTIII-4R、５Rにあるポーテッド機(jī)能有り、無(wú)しは選択できません。

想定最大出力からモデルを選択

【ターボモデルの名稱】

想定最大出力（コンプレッサ側(cè)）とタービンホイール出口徑をモデル名としています。

【コンプレッサマップ】

この商品はメーカー取り寄せで3-4日後の入荷発送になります?！〉伐岍`カー欠品の場(chǎng)合、多少時(shí)間がかかる場(chǎng)合があります。（１ヶ月以上かかる場(chǎng)合もあります。）　お急ぎの際は納期確認(rèn)の上、ご購(gòu)入をお願(yuàn)いします。

• 畫像はサンプルですので車種によって形狀?セット內(nèi)容が違う場(chǎng)合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので內(nèi)容については各メーカーの保証規(guī)定をご參照ください。
• 初期不良製品につきましては當(dāng)方で新品商品がご用意できる場(chǎng)合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購(gòu)入商品を使用して生じた損害や、脫著工賃およびそれに付隨する費(fèi)用、また自動(dòng)車を使用することができないことによる損失等につきましては、當(dāng)社では一切の補(bǔ)償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形狀が多少違う場(chǎng)合があり加工が必要になることがありますので専門工場(chǎng)等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購(gòu)入商品の修理保証は日本國(guó)內(nèi)においてのみ有効です。日本國(guó)以外にて使用された製品の保証はいたしません。