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【 商品の詳細(xì) 】 管理番號(hào):05002989 | |
部品名 | H21年 ボルボ V50 CBA-MB5244 右リアドア 右Rドア 運(yùn)転席 後側(cè) 31250166 黒 |
メーカー | ボルボ |
車 名 | ボルボ V50 |
型 式 | CBA-MB5244 |
型式-類別 | 12513-1023 |
タイプ | ステーションワゴン |
年 式 | 2009年07月 |
部品名 | 右リアドア 右Rドア 運(yùn)転席 後側(cè) |
フルモデル | YV1MW385992452816 |
車臺(tái)番號(hào) | 2452816 |
純正番號(hào) | 31250166 |
商品の形狀 | 【ガラス動(dòng)作】:P/W 【ガラス色】:グリーン 【特殊裝備】:同色モール付き 【特殊裝備】:プロテクター付き 【本體色】:黒 【その他の情報(bào)】:トリムキズ有り、ガラスにフィルム貼り有り |
キズ情報(bào) | [4] 縁 削れ傷 10x6cm、[8] プロテクター 削れ傷 5cm、[7] 削れ傷 4cm、[6] 削れ傷 3cm、[6] 削れ傷 1x3cm、[5] 削れ傷 直徑2cm、[6] 削れ傷 直徑2cm、[4] 削れ傷 直徑1cm、[5] 削れ傷 直徑1cm、[7] 削れ傷 直徑1cm、[8] プロテクター 削れ傷 直徑1cm、[6] 擦り傷B 1x7cm、[4] 縁 擦り傷B 4cm、[4] 縁 擦り傷B 3cm |
?この商品の傷情報(bào)の見方は、以下の図/表示例/説明をご確認(rèn)下さい。 |
※ 傷の情報(bào)は、左から程度の悪い順番に表記されています。 ※ 傷の位置は、下記「傷の位置情報(bào)」をご覧下さい。 ※ 傷の種類?ポイント?大きさの見方は、別表「傷の種類?ポイント?大きさ」をご覧下さい。 |
概 略 図 | 説 明 |
【 右リアドア 】 1,4,7が前方 |
記號(hào) | 傷の種類 | 定 義 |
A | 凹み | 基本的に鈑金(パテ入れを含む)修理が必要な傷 (エクボのような小さな凹みも含む) |
AA | 凸 | パネル品等の裏から突き上げられた突起狀の傷 |
AH | 削れ傷 | 塗裝面だけでなく下地まで傷がある狀態(tài) (バンパーをレンガ等で擦り、出來たような傷) |
AC | 錆び凹み傷 | 凹みの著力點(diǎn)の塗裝剝離部が錆びている狀態(tài) (凹み箇所の塗裝が剝がれ錆びている傷) |
AG | 色剝げ凹み傷 | 凹みの著力點(diǎn)の塗裝が剝げている狀態(tài) (凹み箇所の塗裝が剝がれている傷?キーでの悪戯傷など) |
AM | 折れ、曲がり | パネル品でフチやカドの部分が折れていたり、折れ曲がっている狀態(tài)の傷 |
B | 擦り傷A | 薄い線上の傷で再塗裝しなくても、そのまま使用可能 (コンパウンド、バフ仕上げ等で消えてしまうような傷) |
H | 擦り傷B | 塗裝面上の擦り傷で、塗裝が必要な傷 (パネルの地肌には損傷が無い狀態(tài)) |
C | 錆び | 塗裝が剝がれて錆びている傷 |
D | 飛び石 | ガラス&レンズ類に飛び石により付いた 0.5mm程までの傷 |
MD | 飛び石(中) | ガラス&レンズ類に飛び石により付いた 0.6mm ~ 1mm程の傷 |
LD | 飛び石(大) | ガラス&レンズ類に飛び石により付いた 1.1mm ~ 2mm程の傷 (ヒビ割れをしてしない飛び石傷) |
DG | 剝げ飛び石 | ラジエータグリルやパネル等に飛び石により塗裝が剝がれる傷 |
E | 鈑金補(bǔ)修跡 | 以前に鈑金補(bǔ)修がある (パッと見では解らず多角度から見てようやく解る鈑金跡) |
EE | 鈑金跡 | 以前に鈑金補(bǔ)修がある |
F | 切れ | バンパーやフェンダー等で切れている傷(取付部分等の亀裂傷) |
G | 塗裝剝げ | 塗裝面だけが剝げている傷(凹み、傷、錆などが無い狀態(tài)) |
J | ワイパー傷 | ワイパーブレードによる擦り傷(光線の加減で見えるもの) |
JB | 薄いワイパー傷 | ワイパーブレードによる擦り傷(少し目立つ傷) |
JH | 深いワイパー傷 | ワイパーアームによる擦り傷 |
SS | シール看板 | ドア等にシールやステッカー等で社名等を貼付けている狀態(tài) |
PS | 塗り看板 | ドア等に會(huì)社名等を塗裝している狀態(tài) |
PY | 日焼け、色褪せ | ライト類でレンズ面が色褪せしているもの パネル品で表面が日焼けしていたり、色褪せしている狀態(tài) |
PG | クリア剝げ | ライト類、パネル品におけるクリアーコートが剝げている狀態(tài)のもの。 但し、全面にかけ剝げているもの、車検に通らないものは登録不可。 |
WV | 波うち | ウレタンバンパー等で表面が波打ち狀態(tài)になっているもの |
PK | 塗裝ヒビ | バンパー等が衝突により塗裝面にヒビが入った傷 |
PT | タッチペン | パネルやバンパー等に出來た傷の上にタッチペイントをした狀態(tài) |
ポイント | 定 義 |
カド | 角 |
ライン | プレスライン上 |
モール | モール |
フチ | 縁 |
ウラ | 裏側(cè) |
大きさ | 表 示 例 |
マル | 丸い範(fàn)囲の直徑をcmで表示 |
cm | 線狀の長さ |
x | 橫cm × 縦cm の範(fàn)囲表示 |
ケ | 個(gè)數(shù) |
=注意事項(xiàng)= ? 中古品の為、記載にない多少の小傷、汚れなどありますので神経質(zhì)な方は ご入札をご遠(yuǎn)慮下さい。畫像をよく見てご入札お願(yuàn)いいたします。 ? 畫像は抜粋して載せております。寫真で寫していない部分にも全體的にキズ等は 他にもございます。 ? 思ったよりも狀態(tài)が悪い、使用できないなどのクレームはお受けしておりません。 ? 畫像のもので全てです。 バルブや消耗品に関しましては サービス品としてお考えください。 ? ドア、フェンダー、バンパー等は、板金?パテ補(bǔ)修が必要になります。 また寫真で寫していない部分にも全體的にキズや凹み等ございます。 ? 塗裝技術(shù)の向上に伴い、再塗裝の判斷が困難になっておりますので、 パネル物は再塗裝品とお考え下さい。 ? パッキン及びシーリングは交換前提になります。 ? 當(dāng)方連絡(luò)後、7日以內(nèi)にご連絡(luò)がつかない場合 「落札者都合により削除」の対応を取りますので、 落札後連絡(luò)が取れない恐れがある場合は入札及び落札を お控え下さいませ。 ? 土、日、祝日は質(zhì)問等への回答等出來ませんのでご了承下さい。 ? 説明文をご理解できない方、オーダーフォームをご記入できない方、 日本語が話せない方、日本語が理解できない方は入札をなさらない ようにお願(yuàn)いいたします。(こちらから取り消しをする場合がござ いますのでご了承ください) =保障について= ? 弊社で適合確認(rèn)を行ない、適合が確認(rèn)できている商品に限ります。 ? 出品情報(bào)に明らかな誤りがある(外観上の傷の位置?錆び?劣化等の 多少の違いの場合は除きます) ? 初期不良で出荷から7日以內(nèi)にご連絡(luò)を頂けている場合 ? 商品到著時(shí)に出品情報(bào)には無い破損がある場合 ? 落札商品とは全くの別物である場合 ※商品到著時(shí)から1週間以內(nèi)にご連絡(luò)頂けなければ 初期不良、形狀違い等如何なる場合におきましても 保障対象外になりますのでご注意ください?! ?BR> 【保証內(nèi)容】 ? 中古品の為、代品はご用意出來ませんので返品?返金での対応になります。 交換工賃?手?jǐn)?shù)料など、商品以外の保障は一切出來ません。 = 當(dāng)社営業(yè)時(shí)間?休業(yè)日 = ? 営業(yè)時(shí)間?。福海常啊保罚海埃?BR>? 休日 日曜?祝日 土曜は不定休 他連休 ?。ㄟB休に関してはストア情報(bào)、ストア自己紹介文にてご確認(rèn)ください。) |