営業(yè)日13時(shí)までに、ご注文（確定）いただければ即日発送させていただきます。
商品説明
商品タイトルにあります車(chē)種、型式別カット済カーフィルム（フロント両サイド小窓付きがある場(chǎng)合小窓付き）です。このトヨタ車(chē)のフロント両サイドはもともと
透過(guò)率81％に施工すると
79％から80％に透過(guò)率が落ちますが保安基準(zhǔn)內(nèi)です。
ピュアゴーストML91という商品となります。濃縮施工液とヘラ（90ｍｍ）付き
フロントガラス（データがあれば）もリア用もご要望により出品させていただきます。
紫外線99％カット
※金屬を使用していないため電波に影響ありません。
※海外ではフロントガラス?フロントドアガラスに採(cǎi)用することが多いですが、國(guó)産グリーンのドアガラスなどに施工した場(chǎng)合は70％付近になると想定されます。（合否判定?光學(xué)數(shù)値の保証は行っていません）
車(chē)検に関してはメーカー、またはディーラーさんにて透過(guò)率を確認(rèn)ください。
フロント両サイドガラスの透過(guò)率がもともと70％前後しかない車(chē)にはフィルム施工後
保安基準(zhǔn)の透過(guò)率70％を下回りますので車(chē)検はNGとなります。
參考までに
國(guó)産車(chē)はグリーンガラス等で
フロントガラスよりもフロント両サイドガラスは透過(guò)率は低めの場(chǎng)合が多いです。
上記商品説明を加味し使用者の責(zé)任の下でご使用ください。
（TM200で計(jì)測(cè)しました ）
以下販売元の商品情報(bào)です。
高いデザイン性 ：高級(jí)車(chē)に似合う歐州車(chē)ガラスのような青い発色 ストラクチュラルブルー
高い機(jī)能性 ：健康のため有害紫外線99.9％カット 、可視光線のまぶしい光ギラツキを遮斷する防眩機(jī)能により見(jiàn)やすく目が疲れにくく運(yùn)転しやすい。夜間や雨天時(shí)の対向車(chē)のライトのまぶしさを抑えます。
高い安全性 ：走行中のフロントガラストラブルでも安全に車(chē)を停車(chē)する事ができる飛散防止効果
合法施工 ：現(xiàn)行國(guó)産車(chē)全てで保安基準(zhǔn)?車(chē)検基準(zhǔn)の施工後 可視光線透過(guò)率70％以上が可能（期待できます）
「特徴」
初期接著を弱め大型ガラスや施工の難しいコーティングガラスにもスムーズに施工が可能
貼替え時(shí)など剝離性の良い、糊殘りの無(wú)い接著剤使用
透過(guò)率を維持しやすいタッチパネルなどにも使われる、防汚処理耐傷ハードコーティング
耐久性の高い、透過(guò)率変化の少ないベースフィルム?粘著剤?耐傷ハードコート
金屬を使わず電波障害が無(wú)い、KEC法（1k～1GHz)にて試験確認(rèn)
【色】
ストラクチュラルブルー（ワイド高発色）
【光學(xué)スペック】
JIS R3212 道路運(yùn)送車(chē)両の保安基準(zhǔn)(分光測(cè)定法)
道路運(yùn)送車(chē)両の保安基準(zhǔn)
◇可視光透過(guò)率（Ａ光） 90.5%
JIS A5759 3mmガラス貼り測(cè)定
◇可視光透過(guò)率（Ｄ65光） 88.2%
◇可視光反射率 11%
◇日射吸収率 9%
◇日射反射率 12%
◇日射透過(guò)率 79%
◇遮蔽係數(shù) 0.92
◇日射熱取得率 0.81
（日射熱除去率） 0.19
（赤外線カット率） 28.4%
◇紫外線遮蔽率 99.9%
（UPF等級(jí)） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長(zhǎng)780～2500nmのピーク値です。
※UPF等級(jí)は波長(zhǎng)290～400nmの分光透過(guò)スペクトルを計(jì)測(cè)し、JIS L1925に基づいて評(píng)価しています。
※商品説明內(nèi)すべての記載數(shù)値は、仕様変更?ロット変更等により予告なく変更する場(chǎng)合がございます。
高い機(jī)能性 ：健康のため有害紫外線99.9％カット 、可視光線のまぶしい光ギラツキを遮斷する防眩機(jī)能により見(jiàn)やすく目が疲れにくく運(yùn)転しやすい。夜間や雨天時(shí)の対向車(chē)のライトのまぶしさを抑えます。
高い安全性 ：走行中のフロントガラストラブルでも安全に車(chē)を停車(chē)する事ができる飛散防止効果
合法施工 ：現(xiàn)行國(guó)産車(chē)全てで保安基準(zhǔn)?車(chē)検基準(zhǔn)の施工後 可視光線透過(guò)率70％以上が可能（期待できます）
「特徴」
初期接著を弱め大型ガラスや施工の難しいコーティングガラスにもスムーズに施工が可能
貼替え時(shí)など剝離性の良い、糊殘りの無(wú)い接著剤使用
透過(guò)率を維持しやすいタッチパネルなどにも使われる、防汚処理耐傷ハードコーティング
耐久性の高い、透過(guò)率変化の少ないベースフィルム?粘著剤?耐傷ハードコート
金屬を使わず電波障害が無(wú)い、KEC法（1k～1GHz)にて試験確認(rèn)
【色】
ストラクチュラルブルー（ワイド高発色）
【光學(xué)スペック】
JIS R3212 道路運(yùn)送車(chē)両の保安基準(zhǔn)(分光測(cè)定法)
道路運(yùn)送車(chē)両の保安基準(zhǔn)
◇可視光透過(guò)率（Ａ光） 90.5%
JIS A5759 3mmガラス貼り測(cè)定
◇可視光透過(guò)率（Ｄ65光） 88.2%
◇可視光反射率 11%
◇日射吸収率 9%
◇日射反射率 12%
◇日射透過(guò)率 79%
◇遮蔽係數(shù) 0.92
◇日射熱取得率 0.81
（日射熱除去率） 0.19
（赤外線カット率） 28.4%
◇紫外線遮蔽率 99.9%
（UPF等級(jí)） 50+
※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。
※赤外線カット率は波長(zhǎng)780～2500nmのピーク値です。
※UPF等級(jí)は波長(zhǎng)290～400nmの分光透過(guò)スペクトルを計(jì)測(cè)し、JIS L1925に基づいて評(píng)価しています。
※商品説明內(nèi)すべての記載數(shù)値は、仕様変更?ロット変更等により予告なく変更する場(chǎng)合がございます。
?ガラス用
?プロ用
?自動(dòng)車(chē)用（カーフィルム）
?100レイヤー以上多積層 ナノ積層
?無(wú)著色、構(gòu)造発色ストラクチュラルブルー Structural Blue
?UVカット（UVカットフィルム）
?紫外線99.9％カット(健康フィルム）
?防眩機(jī)能（防眩フィルム）
?飛散防止（飛散防止フィルム）
?電波障害無(wú)（1k～1GHz)
?フィルム厚45μm
?セパレーター厚38μm
?接著剤 12μm
?防汚機(jī)能付き耐傷ハードコート（傷つき防止）
?熱成形一枚貼り対応
?JAN 4582455138966
公道での走行は透過(guò)率70％以上が必要です。
透過(guò)率の合否判定は當(dāng)?shù)辘扦悉扦蓼护蟆?/SPAN>
自己責(zé)任でのご使用をお願(yuàn)いします。一般的に軽自動(dòng)車(chē)の試験場(chǎng)では數(shù)値が低く出る傾向にあるようですが詳細(xì)は不明です、そこら辺をふまえて購(gòu)入ください。
リア用（リアサイド、バックガラス）のフィルムも作成できます。ご希望により出品しますのでお問(wèn)い合わせください。フロントガラス（データがあれば）もリア用も作成させていただきます。
営業(yè)日13時(shí)までに、ご注文（確定）いただければ即日発送させていただきます。