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こりゃ凄い!速い!愉快!爽快! ルノーはやはり凄い!!
特に別ライン ルノースポールはレーシングテクノロジーをフィードバックした
市販レーサー最強(qiáng)と言っても、ホットハッチの王者といっても過(guò)言ではない!
プジョー106S16ラリーは何だったのか?!
FIAT500アバルトコンペなんて眼中にない走り込みは
一度乗ったら病みつき!NAなのが好感持てるネ
すぐに過(guò)給機(jī)に頼ってきた感が否めない
ホットハッチのセオリーだが 決してターボを否定しない
メーカールノーが敢えてNAで挑んできた
カタログデーターでは非力とも思える134馬力車重も
1200kgとパワーウェイトレシオに優(yōu)れた訳でもないのに
一旦走り出すと そのクイックでレスポンスよく吹き上がる
內(nèi)燃機(jī)と悪戯に クロスレシオしていない MTの味付けなのか?
無(wú)闇にアクセルを煽る事も、 忙しくシフトチェンジする事無(wú)く
ストレスフリーで走り抜ける
體感では1トン未満の1200㏄クラス過(guò)給機(jī)仕様といった
感じの爽快感で ターボのような
『いかにも、、』的な幼稚な走りは全く感じない
ボディ剛性もとても高く獨(dú)クルマの様な
カッチリ感を堪能できる 且つてのVWルボGTiに似た
フィーリングである ハンドリングはかなり レーシーに寄せた味付けでついつい 悪戯したくなる。
また分厚いパッドのシートは見(jiàn)たくれのスポーティさはないが 座り心地は抜群で
仏クルマの良さを改めて感じる 形狀からは想像できないホールディング性でタイトで
窮屈ないかにも的な 疲れるスポーツシートに
比べれば抜群の出來(lái)栄えである 但し相當(dāng)な重量がありそうで
、 通常のファブリック使用の薄めのシートにすれば
大人1人分は軽量できそうではあるが。。。
目立った損傷はルーフのペイント及びクリア薄れ剝げ位である
他小傷小凹みある物の目立った傷凹みなくいい狀態(tài)、
內(nèi)裝は経年、走行距離數(shù)を加味すればとても綺麗である
未経過(guò)自動(dòng)車稅とリサイクル預(yù)託金は別途となるがこの価格で
この程度の車両は大変お買い得でないであろうか?。?
外裝 左ステップ傷ボンネット前バンパー一部。ルーフ一部ペイントクリアー剝げあり
他小傷凹みあり ハンドル剝げ 補(bǔ)修跡 シート小傷小薄れ剝げあり
等経年相応の損傷はあるもこの価格なら許容範(fàn)囲だと思います
ゴルディーニは予算のハードルが高い 、、左ハンドルは一寸、、という諸兄には
お?jiǎng)幛幛我慌_(tái)!!
全長(zhǎng)×全幅×全高 | 3610×1690×1460mm |
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