☆2024年6月にHusqvarna/KTM/GASGAS正規(guī)版売店ディーラKTM名古屋さんにて特選中古車として購入致しました車両で2オーナー目の車両です。
オイルメンテナンスは購入時より毎150~200kmごとに交換をしてきました。
※1回目はモトレックス、2回目以降はモチュール7100/10W-60 計3回交換。毎フィルター交換もしています。
今回出品にあたり最後の手入れとしてオイルのみですが手持ちの(モチュール7100)に交換し、到著後直ぐに乗れるよう軽くメンテをしお渡しする事をお約束いたします。
※オイル交換 走行時間15.0h/毎300kmごとの交換推奨
【外観/車両狀態(tài)】
☆去年約2000km走行の車両を購入。
購入後今まで約250~260kmほど林道を走行しています。年式、距離相応の傷また転倒による外裝やマフラー部の傷などはございますのでご了承下さい。
また9枚目10枚目の寫真ですがローダウンに伴い車體が起き過ぎる為、サイドスタンドの先端を短くカットし、新品で取り寄せた純正の足を良い角度で圧入しました。走行中飛んで行かない様に裏からビスを1発打ってあります。
☆ディーラーさんのお話では前オーナーさまが450cc外裝に中古で交換されているとの事です。
☆購入後、非常に足つきが悪い為、2024年秋にテクニクスさんで前後WPショックのOHに出しています。
內(nèi)部部品のショートストローク化に伴いアウターケースも新品にしています。
※前後50mmショート化
ついでにシートのアン抜き加工も30mmほど施してありノーマルよりトータルで80mmほどダウンしていますので國産市販車のフルサイズよりも良い足付きになるよう仕上げてあります。
身長172cm/體重70キロでブーツを履き余裕で両つま先立ちできます。
※以前はお尻をズラし片足のつま先がやっとでしたので、立ちゴケレベルの足付きの悪さでした。
※足回りに関するカスタム費用 総額30萬ほど。
☆タイヤは前後ミシュランのトリッカー エンデューロ(公道使用可)
F80/100-21 R140/80-18 バリ山でまだまだ使用できます。
☆走行に伴い危険性のある車両ではありませんし調(diào)子も問題ありませんので登録後すぐにお乗りいただけます。
細かな場所の傷や汚れの見落としはあるかと思いますが、オイル漏れや異音、その他致命傷や曲がり、高額な修理を伴う破損などは現(xiàn)時點では感じられません。
その他、ノーマルパーツなど寫真以外の物は付屬致しませんのでご了承下さい。
【名義変更に関して】
☆落札後、入金確認また決済手続きが完了致しましたら先に登録に必要な書類及び今付いているナンバーを外しご自宅もしくはご指定頂く場所に郵送いたします。
お手數(shù)をお掛け致しますが1か月以內(nèi)くらいで落札者様の方で稅止めや名義の変更頂ければ幸いです。
【発送に関して】
☆配送はレッドラインさんに依頼します。わずらわしい手続きは全てこちらで手配を致します。
※陸送費は荷物と同じ著払い適応もして頂けます。
※【即決】でご購入の方で本州にお住まい方に限り陸送費用をこちらで全額負擔いたします。
北海道、九州、沖縄など???その他離島の方も本州分はこちらで負擔致しますので出た分のみのご負擔願います。
※陸送価格応談
☆近県の方また、富山県內(nèi)にお住まいの方でしたら現(xiàn)車確認や試乗も大歓迎です。
富山県內(nèi)の方はもちろん隣接県の方、また近県の方で片道約150キロ圏內(nèi)にお住まいの方でしたら燃料代くらいの予算でトランポ車両にて個人的に私が配送の対応を致します。
その他、微妙な距離にお住まいの方に関してはご相談に応じますのでお気軽にどうぞ!
最後に???