２５ＧＴターボに使用していました。絶大な人気を誇るＫＴＳの上級(jí)モデル、ＳＣダンパー車高調(diào)です。サーキット寄りのセッティングが施されているタイプ β となります。見(jiàn)た感じ使用感もございますので詳しくは畫像でもご確認(rèn)下さい。４輪ともダイレクトなピロアッパーが裝備されており、そのまま入れ替えるだけで裝著できます。ピロは比較的しっかりしているほうだと思います。単筒式ショックで高い耐久性と放熱性を?qū)g現(xiàn)します。オイルの大容量化にともない高溫時(shí)でも安定した減衰力特性となっております。スプリングもＫＴＳ製で、バネレートはそのまま標(biāo)準(zhǔn)値となります。さらにはフルタップ式で、ストロークを損なうことなく車高を極限まで下げることができます。オーバーホール等仕様変更対応モデルです。ＥＲ３４ターボ車両のほか、同形狀となるＢＣＮＲ３３／ＢＮＲ３４のＧＴ－Ｒにもいかがですか？ターボ車ならクーペのみならずセダンにも適合します。中古品ではかなり希少なＫＴＳ車高調(diào)を格安にて出品致しますのでお探しだった方はぜひともこの機(jī)會(huì)にご入札をご検討下さい。使用経緯等狀態(tài)を把握していないので念のためジャンク扱いでお願(yuàn)いします。

（2025年 10月 14日 21時(shí) 45分 追加）
なお、詳細(xì)まで把握しきれていないジャンク品ということもありますので、トラブル防止のためにもノークレームをお約束頂ける方のみご入札下さい。説明欄と重複する內(nèi)容や把握できていない內(nèi)容のご質(zhì)問(wèn)等には回答しかねることもございますのでご了承下さい。畫像のものが全てとなります。念のため実際のモデル等のご判斷も畫像にてお確かめ下さい。誤認(rèn)見(jiàn)落とし等があった場(chǎng)合も現(xiàn)物優(yōu)先にてお願(yuàn)いします。畫像では分からない傷や錆等ございます。各々のご判斷にて部品交換等も視野にお入れ下さい。流用に関してもご自身のご判斷にてお願(yuàn)いします。新規(guī)の方や悪い評(píng)価の割合の多い方からのご入札は、イタズラ落札を防ぐためこちらの判斷で入札取り消しすることもございますのでご理解下さい。心當(dāng)たりのある方はご入札前に一度質(zhì)問(wèn)欄へ入札意思のご連絡(luò)だけでもお願(yuàn)いします。他にも出品していますのでそちらの方もよろしくお願(yuàn)いします。