効果/特徴
1.高沸點(diǎn)を確保して低溫流動(dòng)性にも優(yōu)れ、外気溫に左右されず広範(fàn)囲に優(yōu)れた性能を発揮します。
2.高負(fù)荷、高溫などの過(guò)酷な條件で安定した踏力やクイックレスポンスを?qū)g現(xiàn)し、常に安定した良好なペダルタッチを保ちます。
3.サーキット走行からハードなワインディングロード、ストリート走行における激しいブレーキングで真価を発揮。高溫?高熱の影響を抑え、確実な制動(dòng)?ブレーキタッチが得られます。
4.高い粘度指數(shù)と低い流動(dòng)點(diǎn)を持ち、高い熱安定性を持つグリコールベースのブレーキフルードです。耐吸濕性に優(yōu)れているため、ゴム?シール類を侵さず、あらゆる走行で高沸點(diǎn)を維持します。
5.ブレーキ內(nèi)部をクリーンに保ち金屬素材やシールとの馴染みもよく、これらを傷めません。
6.カーボンブレーキ、ABSにも最適な性能を?qū)g現(xiàn)します。
7.用途は二輪、四輪を問(wèn)わず、競(jìng)技用?スポーツ走行から一般用まで幅広く、激しいブレーキングで真価を発揮します。

ブレーキは、運(yùn)動(dòng)エネルギーを熱エネルギーに変換して車速を落とします。
したがって競(jìng)技用ブレーキフルードには特に高耐熱性能（高い沸點(diǎn)）が求められ、ストリート用には吸濕時(shí)（長(zhǎng)期間使用時(shí)）にも高耐熱性能ができるだけ低下しないこと、さらに低溫性能といえる凝固點(diǎn)の低いことが重要です。
またブレーキシステム作動(dòng)油としては、近年の車の細(xì)いブレーキライン（特にABS）を考え低めの粘度であること、安定した作動(dòng)を得るために溫度による粘度変化が安定していること、システムの安全作動(dòng)に関してブレーキシステム內(nèi)の金屬?ゴム類への攻撃性が低いことも重要です。

用途
四輪者（國(guó)産車?輸入車）用ブレーキフルード
二輪用（國(guó)産車?輸入車）用ブレーキフルード
競(jìng)技?スポーツ走行
一般公道走行
カーボンブレーキ?ABS対応


ご使用上の注意

1.RP-300をご使用になる場(chǎng)合は、今までのブレーキフルードと完全に交換してください。
2.ブレーキマスターシリンダーサプライタンクのキャップをしっかり閉めてください。
3.降雨時(shí)にはサプライタンクのキャップをなるべく開(kāi)けないようにして下さい。
4.殘りのRP-300はコンテナ缶のキャップをしっかり締めて冷暗所に保管してください。
5.他のブレーキフルードが混入しないようご注意下さい。
6.鉱油系ブレーキフルード、シリコン系ブレーキフルードとの混合は不適合です。

離島?沖縄?北海道に発送の場(chǎng)合は別途プラス料金を頂きます。