マシンのエンジン性能をフルに発揮させるには優(yōu)れた冷卻システムが不可欠です。
KOYORADレーシング?パフォーマンスラジエーターシリーズは、サーキット、ドラッグ、ドリフトからストリートまで幅広いシーンに対応すべくTYPE-F、TYPE-Z、TYPE-M、TYPE-R & RII、TYPE-Sの計(jì)6タイプをラインナップ。
あなたのドライビングスタイルにぴったりのラジエーターを見(jiàn)つけて下さい。
レーシングラジエーター車(chē)種適合表はこちら

TYPE-Zの高い放熱性能はそのままに、厚みをより薄く、軽量化することに成功。ラインナップ中最高の性能を誇るKOYORADレーシングのフラッグシップモデルです。

冷卻性能を損なうことなく、コア厚３６mmを?qū)g現(xiàn)。
限られたスペースへの取り付けも容易で、ボルトオン裝著が可能です。

RACINGの“Ｒ”からその名を取った、ハイパフォーマンスラジエーターです。熱伝導(dǎo)率に優(yōu)れた銅３層のコアを採(cǎi)用。
ハイチューンエンジンにも対応可能です。

重量増加によるハンドリングの悪化を最小限に抑えるため コアスペックはそのままに樹(shù)脂製タンクを採(cǎi)用しています。
TYPE-Rより若干コア厚薄めです。

気軽に容量アップしたいというライトチューンに最適なラジエーター。ノーマルと簡(jiǎn)単に交換でき優(yōu)れたコストパフォーマンスを?qū)g現(xiàn)しました。

上記のグラフで橫軸の水流量はエンジンの回転數(shù)の上昇として見(jiàn)ることができ、縦軸はその際の冷卻性能と見(jiàn)ることができます。 このグラフで見(jiàn)る限り、放熱効果はTYPE-Ｓ、Ｍ、Ｒ＆ＲII、Ｆ=Ｚの順で高くなっています。 パワーアップするほどに、エンジンが要求する放熱効果は高くなり、それは全開(kāi)時(shí)間が長(zhǎng)いシチュエーションで乗る車(chē)両も同様です。
裝著車(chē)両の仕様と使い方によってラジエーターの選択が必要になりますが、一般的なストリートカーであれば、TYPE-Sが選択でき、サーキットアタック車(chē)両用であれば冷卻効果が高いTYPE-R、Ｆ、Ｚを選択できると考えてよいでしょう。