バッテリー管理が面倒！交換するにも高価！とお嘆きの貴方に是非
No1のコストパフォーマンス！バッテリーレスキット?。蹋牛樱?Ｍａｘシリーズ

ユーザー重視の安全設(shè)計(jì)、取扱簡(jiǎn)単?高性能?低価格を?qū)g現(xiàn)しました。
高価なバッテリー交換が不要に、また面倒なバッテリーメンテナンスも不要！
高級(jí)EDLCの採(cǎi)用で、既存バッテリーレスキットの弱點(diǎn)を克服！

■LESS-Maxは0.5Ｆと1.3Ｆの2タイプをご用意しました■

LESS-MAXは
高級(jí)EDLC搭載　500,000μF 　74倍！バッテリーレスキットです。
他社販売品バッテリーレスキット6800μＦの74倍

LESS-MAX/Rは
高級(jí)EDLC搭載　1333,000μF 　196倍！バッテリーレスキットです。
他社販売品バッテリーレスキット6800μＦの196倍
他社販売品バッテリーレスキット500,000μFの2.66倍

■裝著?性能不安解消■
本當(dāng)に裝著に間違いない？本當(dāng)に正常に働いているの？

■裝著確認(rèn)
裝著後に點(diǎn)燈すれば裝著はOKな事が確認(rèn)できます。

■性能確認(rèn)
確認(rèn)したい時(shí)に片側(cè)（+または-）を外して、數(shù)時(shí)間點(diǎn)燈していれば
性能に問(wèn)題ない事が確認(rèn)出來(lái)ます。
＊バッテリー併用使用時(shí)のLED點(diǎn)燈による消費(fèi)電流は僅か
0.002A以下でバッテリー上がりの心配は有りません。

■保護(hù)回路
注意していても、うっかり逆説??そんな時(shí)の為
逆説防止回路を內(nèi)裝しました。
（ヒューズ切斷式）

■複數(shù)搭載は
もちろん問(wèn)題ありません。

■製造は
信頼性の高いmade in　Japan

■注：バッテリーレス時(shí)の注意事項(xiàng)■
＊スターターは回りません。
＊エンジン停止?fàn)顟B(tài)で各電裝系（ライト?ホーン?ウインカー等）は使えません。
＊アイドリング時(shí)にウインカーに連動(dòng)してヘッドライト照度変動(dòng)やウインカーの點(diǎn)
滅速度が不安定になる事が有ります。
■バッテリーレス適合車(chē)輌■
＊キック付きの二輪車(chē)限定の商品です。
＊１２V（6Ｖ）車(chē)輌でギュレーター裝備車(chē)輌。
＊フライホイールマグネット點(diǎn)火車(chē)(CDIも含む)であること。


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バッテリー併用使用（バッテリーと並列使用）で期待できる
バッテリーの苦手な特性を補(bǔ)う為、様々な効果が期待できます。

プラグ點(diǎn)火力向上でアイドリング安定
アクセルレスポンス向上
ライトの照度向上
燃費(fèi)向上?アクセルレスポンス向上
スターター時(shí)のエンジン軽快始動(dòng)
バッテリー負(fù)擔(dān)軽減でバッテリー延命

■バッテリー併用適合車(chē)輌■
二輪車(chē)（12Ｖバッテリー搭載車(chē)輌）
タイトル記載の車(chē)種は検索用です。

LESS-Ｍaxは、バッテリーレスの為に開(kāi)発?設(shè)計(jì)したもので
燃費(fèi)?トルク?電裝系向上を重視する方には、
C-Maxシリーズをお?jiǎng)幛幛い郡筏蓼埂?BR> （但しバッテリー併用が前提です）

■取り付け方法■

■バッテリーレス
バッテリーに繋がっている、プラスとマイナスを外して、本機(jī)の端子繋いでください。
バッテリープラス（+）に繋がっていたケーブルと本機(jī)の端子赤キャップと繋ぎます。
（ビニールテープ等での絶縁が必要）
バッテリーマイナス（-）に繋がっていたケーブルと本機(jī)の端子黒キャップとと繋ぎます。
（原則、絶縁は必要有りません）
＊付屬接続ネジセットをご活用いただけます。

■バッテリー併稱(chēng)
本機(jī)の端子赤キャップをバッテリープラス（+）ターミナルに接続します。
（既存ケーブルと同時(shí)裝著）
本機(jī)の端子黒キャップをバッテリーマイナス（-）ターミナルに接続します。
（既存ケーブルと同時(shí)裝著）
＊付屬接続ネジセットは必要ありません。

■本體固定は
付屬の結(jié)束バンド?両面テープで適切ポジションに固定して下さい。

■LESS-Max■
使用コンデンサ ＥＤＬＣユニット　　500,000μＦ
保護(hù)回路 接続防止回路ヒューズ切斷方式
ケーブル KIV　1.25スケアー（各20ｃｍ）
端子 丸端子：サイズ5?6ｍｍネジ用
重量 90ｇ
ケース 耐熱ABS樹(shù)脂
Ｗ50×Ｈ27×Ｄ80?。ㄍ黄鹞铯虾蓼海?/FONT>
付屬品 端子接続用ネジセット　
2セット（6ｍｍセムス+ナット）
結(jié)束バンド　2本


■LESS-Max/R■
使用コンデンサ ＥＤＬＣユニット　　13330,000μＦ
保護(hù)回路 接続防止回路ヒューズ切斷方式
ケーブル KIV-LF　1.25スケアー（各20ｃｍ）
端子 丸端子：サイズ5?6ｍｍネジ用
重量 110ｇ
ケース 耐熱ABS樹(shù)脂
Ｗ50×Ｈ27×Ｄ80?。ㄍ黄鹞铯虾蓼海?/FONT>
付屬品 端子接続用ネジセット　
2セット（6ｍｍセムス+ナット）
結(jié)束バンド　2本

保障はご購(gòu)入から6ヶ月間のメーカー保障が付きます。
ピューマ全製品は製造者責(zé)任法（PL法）にもとずくPL保険に加入しております。


LESS-MaxとLESS-Max/Rの違いは？


メインキャパシター　EDLC容量をアップしました。
LESS-Max/RはLESS-Maxの約2.7倍の大容量です。


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商品価格はLESS-Max １臺(tái)の価格です。

シリーズオプション価格は下記でご確認(rèn)ください。
LESS-Maxオプション
● LESS-Max/R プラス￥1100（稅込）


バッテリー併用裝著時(shí)
★車(chē)種及び車(chē)両の狀態(tài)によって効果が出ない場(chǎng)合が有ります。
★燃費(fèi)/エンジンパワー/トルク向上は車(chē)種及び車(chē)両の狀態(tài)で異なります。
★想定數(shù)値での変化を體感する事が出來(lái)ない場(chǎng)合が有ります。

バッテリーレス使用時(shí)
★車(chē)種及び車(chē)両の狀態(tài)によって効果が出ない場(chǎng)合が有ります。
★想定効果無(wú)い場(chǎng)合がが有ります。


■重要■
裝著するバイクとの相性を十分考慮してご購(gòu)入ください。
相性による不具合に対しては、返品不可となります。
使用可能の判斷が出來(lái)ない方や、自信の無(wú)い方は
ご購(gòu)入をご遠(yuǎn)慮ください。


■発送方法は下記方法よりお選びいただけます?！?/B>

■日本郵便 クリックポスト
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊郵便受けへのお屆け（盜難にご注意ください。）
＊配達(dá)時(shí)間指定はできません。

■レターパックプラス
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書(shū)留郵便（紛失の心配なし）
＊配達(dá)時(shí)間指定はできません。

■宅配便
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書(shū)留郵便（紛失の心配なし）
＊配達(dá)時(shí)間指定ができます。


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＊一度に複數(shù)のご購(gòu)入をご希望の方は、puma-netヤフーショップ で可能です。
＊puma-netヤフーショップでは、同価格でTポイント付與が有ります。

■オプション設(shè)定が有る出品■

＊オプション選択は、購(gòu)入手続き→購(gòu)入內(nèi)容の確認(rèn)サイトでお選び頂けます。