ナガホリレーシングからSR20用ドライサンプキットの出品です。
詳細(xì)はホームページをチェックしてください！－－＞ ナガホリレーシング
現(xiàn)在販売されている中で最も優(yōu)れたキットです。
レース仕様エンジンに必須アイテムです！
メーカーによるとこのシステムでエンジンのパワーを5～15馬力UPさせる事が可能です。
ボルトオンキットです！
適合エンジン SR20DET
キット內(nèi)容
- ドライサンプオイルパン
- ドライブプーリー
- 4 Stage ドライサンプオイルポンプ
- ポンププーリー
- ドライブベルト
- オイルフィルターアダプター
- オイルパン用スクリーン (3)
- オイルタンクマウント
- 7.6Lオイルタンク
- ブリーザータンクと磁気フィルター
- オイルポンプブラケット
- オイルブロックアダプター
- Dドライブハブ
- ショートパーツ
ＡＮフィッティングおよびホースはレイアウトによって異なるため付屬されません。
お探しの場(chǎng)合は當(dāng)方でお探しいたしますので型と長(zhǎng)さをご落札後にお知らせくださいませ。
ドライサンプとは？
通常のエンジンのオイルの供給システムはオイルパンに溜まったオイルをエンジン內(nèi)部のオイルポンプがオイルパン內(nèi)のストレーナーを介し吸ってエンジン各部にオイルを供給するウェットサンプ方式が採(cǎi)用されています。ドライサンプ方式はエンジン外部のオイルポンプで専用のオイルパンからオイルを吸い、専用タンクにオイルを溜めポンプでエンジン各部にオイルを供給します。
ドライサンプの利點(diǎn)は？
ウェットサンプではレース時(shí)に掛かるＧなどによってオイルパン內(nèi)のオイルの偏り、安定したオイル供給が出來(lái)ません。ドライサンプは専用タンクにオイルを溜め、外部ポンプにてオイルを供給する為、レース時(shí)の過(guò)酷な狀況下でも安定したオイル供給が可能です。さらにウェットサンプではオイルパンに溜まったオイルにクランクが接觸する事で高回転時(shí)にはかなりの負(fù)荷になりますが、ドライサンプではオイルパンにはオイルが溜まらないのでクランクにストレスを掛ける事無(wú)く、負(fù)荷も少ないのでエンジンの吹け上がりが圧倒的に軽くなります。あらゆる狀況、高回転時(shí)にも安定したオイル供給が出來(lái)るドライサンプシステムはレースエンジンには必需品になっています。 |
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