※発送先住所と社名が自動車関連業(yè)者様(ガソリンスタンド?カーショップ?修理工場等)で、
　固定電話ある方のみ発送できます。個人宅、運送會社の営業(yè)所止めの対応は出來ません。
※お屆け先に自動車関連業(yè)者様の情報をご登録ください。

■メーカー
スバル / SUBARU
■適合車種
レガシィB4
■適合型式
CBA-BL5
■エンジン
EJ20X
■年式
06/06 -09/05
■パイプ徑
φ70 x 2 - φ75 - φ65
■JANコード
4957266921449
■コードNo.
33005-AF012
■定価(稅抜)
\245,000
■備考
5AT用、フロントパイプ一體型、年改D-F

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【METAL CATALYZER / レガシィB4】

高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー。
レガシィB4?レガシィツーリングワゴン／CBA-BL5, BP5 用。

■付屬品
部品名：ターボ出口ガスケット / 數(shù)量：1
部品名：球面ガスケット / 數(shù)量：1

■特長
?排気ガス規(guī)制の區(qū)分が変更され、より厳しくなったD,E區(qū)分（CBA-）BL5?BP5用フロントパイプ一體型觸媒。
?排圧を低減させながらも、規(guī)制をクリアし、公的機関による排ガス試験証明書付屬。
?純正が約900セル+400～600セルに対し、300セル＋150セルとし排圧を低減します。
?300セル觸媒は、150セル同等にまで抵抗を低減させた新開発タイプ。
?タービンから続くエクステンション部はバイパスパイプを設け排気ガスの亂流を防ぎ、
　マフラー接続部はオリジナルのφ65球面ガスケットとし、パイプ徑を広げています。
?これらにより、タービン後の２次排圧とタービン前の1次排圧を低減させ、吸気効率も向上。
　EJ20チューン時ののウィークポイントである高い排圧によって誘発されるノッキングを回避します。

※本製品を裝著すると過給圧特性の変化が考えられます。弊社販売のマフラーとの併用であれば問題ありませんがエアークリーナーや他社製品との併用、
　および過給圧コントロール裝置により過給圧を変更している場合はノッキングの有無や、最大過給圧の確認を行ってください。
　必要に応じて、再セッティングを行ってください。