どこにも売ってないので、貴重です。どこにも売ってないので、貴重です。あたり前ですが、ワンオフです。アルミ製あたり前ですが、ワンオフです。アルミ製ノーマルのエアクリーナー接続できます。ノーマルのエアクリーナー接続できます。ＡＴ対応のワイヤーステーです。ＡＴ対応のワイヤーステーです。付屬パーツ、バイパスパイプはワンオフです付屬パーツ、バイパスパイプはワンオフです
ミゼット２、中期型で使っていました。

FCR41 レーシングキャブレターと、ワンオフマニホールド
のセットです。

どこにも売ってないし、作ってくれないと思いますので、この機(jī)會(huì)にどうぞ。

おおよそ１０００ｋｍくらい使いました。

ＦＣＲ４１ｍｍキャブと言っても、スピゴットで３５ｍｍくらいに絞ってます。
それでも、ミゼットではオーバースペックでしょう。
しかし、４０００ｒｐｍ以上は、すごいです。

アイドリングは１２００回転くらいになります。

また、ＡＴで使っていましたが、あまりお?jiǎng)幛幛扦蓼护蟆?/DIV>
暖気が完全にできないと、走り出しでエンストするときがあります。

また、排気、ノーマルもお?jiǎng)幛幛扦蓼护蟆?/DIV>
低回転時(shí)は、レーシングキャブレターの扱いをしてください。

インマニ長(zhǎng)があるため、４１ｍｍキャブだと、吸入速度落ちるので
、３０～３３ｍｍ程度のキャブレター交換をお?jiǎng)幛幛蓼埂?/DIV>
急に踏み込みは、當(dāng)たり前ですが、ストールします。

このようなことが、わかる人だけ購(gòu)入してください。
マニュアル車に、おすすめです。
どこにも売ってないので、貴重だと思います。

いろいろ、セッティングで遊んでください。



電磁ポンプを使ってください。ノーマルのポンプ外し用、メクラカバー付屬です。
機(jī)械式ポンプは、圧力が強(qiáng)く、リターンパイプ必要です。

ノーマルキャブに行く、冷卻水カットのパイプ付屬です、これもワンオフで、作ったら２萬(wàn)円くらいしますよ。
ウォーターポンプ、の上のホースふさぎよう、メクラキップ付屬です。

スターターのワイヤリングは各自考えてください。
もしくは、STDタイプをを購(gòu)入してください。

アクセルワイヤー、製作できます。
當(dāng)然ワンオフ品です。
１５０００円です。

ノーマルワイヤー（キャブ側(cè)先端）の加工でもできます。
加工費(fèi)４０００円です。

ワイヤーステーをショップで作成するだけでも２～３萬(wàn)円以上すると思いいますよ。

キャブレターは、１０００ｋｍ使いましたが、
マニホールドは、試運(yùn)転程度です。
試運(yùn)転後、ペイントしています。

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マニホールドは。どこにも売ってませんし、
作ってもらうにしても、受け付けるショップはないでしょう。

作ってもらえても、１０萬(wàn)円程度では採(cǎi)算取れませんので、
無(wú)理でしょうね。
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ノーマル加工のマニホールドでセッティングされてるので、調(diào)整は必要です。
落札者様で、調(diào)整してください。

なお、自分は現(xiàn)在FCR35を使っていますが、やはり ４０００RPM以上は大口キャブの方が
パワー感屋吹け上りはいいでした。
日常の使いやすさをとるか、高回転の楽しさをとるかになるますね。