マークⅡワゴンAT車から取り外された7.5インチホーシングです。

AE86に流用するととても強度があってファイナルギア、ドライブシャフトともに壊れなくなります。當(dāng)方も同品をAE86にポン付けしています。

コントロールアームの通りが若干ななめになるくらいで、ドラムはディスクに変更する必要はありますが、ホーシング自體はポン付けできます。

當(dāng)方はAE86にツインキャリパーをとりつけする社外のバックプレートに穴あけ加工してドラムと交換して使ってます。

以下概寸です。參考にしてください。

ドラムディスク面からドラムディスク面寸法1450ミリ（マークⅡワゴンのホーシングはAE86のホーシング比片側(cè)10ミリ増しです。ですので、フェンダー叩き出し、貼り付けフェンダー、貼り付けブリスターフェンダー程度なら普通に収まると思います。エスティマ等片側(cè)95ミリ増しと比べたら簡単に7.5インチ化できるとおもいます）

ドライブシャフトスプライン外徑28ミリ。アッパーコントロールアームブラケット外側(cè)寸565ミリ。

ロワコントロールアームブラケット外側(cè)寸法1090ミリ。スプリングブラケットセンター間920ミリ。

ファイナルギア比はバラして確認(rèn)はいませんが、プロペラシャフトとドラムの回転數(shù)から4.1でした。

その他取り付けての確認(rèn)はできませんが、ドライブシャフトのベアリングも手で回した感じでは問題ありませんでした。

古い物な上、流用ベースでの商品説明、不確定要素が多い物ですので、ご理解ある方の入札をお願い致します。

尚、発送はパレットに縛り付けての梱包発送で、個人宅は不可となります。

個人様の場合は最寄りの西濃運輸営業(yè)所止めとさせていただきます。工場?店舗等直接、西濃運輸営業(yè)所止めともに送料は當(dāng)方持ちです。

北海道、沖縄県におきましては、この商品については発送は致しかねますので、ご遠慮いただくか、送料著払いのみお受け致します。

どうぞよろしくお願い致します。