2000年前半頃に販売されたPORCHE BIKE Sです。
前オーナーがカスタムして、フロントシングルの街乗り使用になっています。當(dāng)方も所々変えてほぼフルカスタムになっています。高級(jí)パーツを各所に使用してPORSCHEの名に恥じない仕様になっていると思います。純正のブレーキMAGURA油圧リムブレーキやカスタムしたKOOKAのブレーキレバーも非常に貴重なものです。

BIKE Sの初期モデル（VOTAC製）は稀に中古市場でも見かけますがこのバイクはSTORCK製になった後期モデルです。初期モデルはお世辭にも高級(jí)感があるとは言いにくいものでたが、こちらの後期モデルはマットシルバーのような渋いカラーとカスタムも相まって今でも全く古さを感じさせない洗練されたスタイルだと思います。

ホイールサイズ
26インチ
フレームサイズ
トップ約C-C約560mm
シート約C-T約460mm
※素人採寸なので多少の誤差はご容赦ください。

ホイール MAVIC CROSS MAX
サドルREGAL e
ピラー 3T ZERO 25PRO
シフターXTR SL-M952
RD XTR
ブレーキレバー KOOKA
チェーン DURA-ACE CN-7701
スプロケDURA-ACE CS-7700 9s
チェーンリング Syncros 38T
チェーンガードALL-CITY 110BCD
ペダル TIOGA SPIDER
クランク PROFILE DESIGN カーボン
ハンドル ANSWER PRO TAPER カーボン
グリップSTORK樽型

當(dāng)方は街乗りで數(shù)回乗ったのみで50kmも走っていません。その後倉庫保管していました。
前オーナーの走行距離などは不明ですが、大きなダメージはありません。
但し、通常使用に伴う小傷や汚れ、経年劣化による一部ボルト部錆などが見られますので神経質(zhì)な方はお控え下さい。

當(dāng)方MTB詳しくなくサス動(dòng)作に関しては良し悪し分かりかねます。畫像10確認(rèn)できるようにサス右側(cè)のトップのカバーが紛失しているのか、元々こういうものなのかわかりませんが、左側(cè)とは違います。
またチェーンのミッシングリンク部のみに錆がありますので気になる方は交換してください。

通常走行において全く問題ありませんが、素人メンテですのでプロショップレベルの変速やブレーキ性能などを求める方はショップでの整備をお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?BR>
千葉市指定場所での引き取りを希望しますが、お時(shí)間頂いてもよければ発送も可能です。発送の場合は佐川急便ラージサイズ便260サイズ予定です。