スバル インプレッサ GC8型のプロペラシャフトをオーバーホール?リファインしたものです。
非分解方式のスパイダーとセンターベアリングを交換し、回転バランス調整を行って仕上げました。

ベースにしたシャフトは以下のものです。
1994年式（平成6年）　型式 ： E-GC8型　エンジン型式 ： EJ20
5MT　WRX 4WD ４ドアハードトップ

ユニバーサルジョイントの首振りはコリ感や引っかかりは全然感じられません。
センターベアリングは新品交換済みです。
回転バランスは計測限界近くまで調整できましたので、新品時を上回る滑らかさを期待できると思います。
スパイダーの固定方法はオリジナル方式となっています。

できるだけ古い塗裝を落として再塗裝してありますが、中古軸をベースにしているため、新品ほどの綺麗さは望めないことをご承知ください。
群馬県富岡市から佐川急便 著払い便での発送予定です。