１０月のみ再出品！

車検を通して令和９年７月３１日まで！

整備も追加しました。

ドライブシャフトブーツの內(nèi)側(cè)3か所を新品交換！

內(nèi)側(cè)はドライブシャフトを外さなくてはいけないため工賃大幅にかかりますが、

新品交換完了しています！

後10年は大事に乗れるよう、整備、メンテに気合を入れて保持してきましたが、今回86に乗り換えの為、斷腸の思いでＧＴＯ ＳＲを手放そうと思います。

どなたか大事に乗って頂ける方がいればご購(gòu)入をご検討ください。

車検が來年７月までありますので、乗って帰ることが出來ます。

下記詳しく書きます。外裝の修理はまだですが、スポーツカーとして乗って楽しい動(dòng)力性能の維持、回復(fù)にお金をつぎ込み、とにかく気持ちよく元?dú)荬藖\って走れるような狀態(tài)を保っています。走行距離は狀態(tài)維持のため、一週間に１度ほど動(dòng)かしますので少し伸びます。ご容赦ください。

【落札頂いた方への特別サービス】

①    エンジンオイル新品交換済です！

②    寫真のレイズ ホムラ 20インチアルミ４本＋タイヤ ファルケン アゼニス 245/30R20 ４本セット プレゼントします！

※ただし、わずかにフロントキャリパーが干渉するため３ミリのスペーサーを裝備します。そのため、車検非対応になりますので、別途車検用アルミ＋タイヤもサービスでお付けします！

③    フロント運(yùn)転席側(cè)、助手席側(cè)のワイパーブレード本體＋ワイパーゴム新品交換済です！

④    リヤワイパーはワイパーゴムを新品交換済みです！

⑤    エンジンルーム內(nèi)のオイルレベルゲージの新品未使用品をお付けします！

⑥    その他交換済部品、予備部品、取り外し純正部品等ご希望があればお付けします（こちらで処分も可です）

⑦    GTO取説、整備ノート、ショップ作業(yè)內(nèi)容シート他

⑧    別冊(cè)ＧＴＯのすべて

⑨ カストロールエッジ 100%化學(xué)合成夏用オイル ４缶新品プレゼント

  

世界に一臺(tái)？ ＳＲなのにリヤブレーキを中期前半の２ポット対向キャリパーを移植！ターボ仕様と同じストッピングパワーを手に入れてます！実施は三菱正規(guī)ディーラーで作業(yè)の為安心できるお仕事です！

その他スペアタイヤもコストダウン前のフィン型軽量タイプへ載せ替え済！

【いいところ（メンテナンス実施內(nèi)容、改造パーツ等】

エンジンバルブカバーよりオイル漏れ修理

タイロットエンドブーツ交換

クランクプーリー不良修理

センターベアリング交換

リヤロックナット交換

インテークマニホールドガスケット交換

スロットルガスケット交換

インテークガスケット交換

ハイマウントランプ配線修理

オイルレベルゲージ新品交換

下回りシャシー防錆処理

純正本革ステアリング裝備

純正エアロパーツ（サイドリップ、アーチ型リヤウイング）

バッテリー2024年6月新品交換済

ホットイナズマ裝備

ＮＧＫ ＲＸプラグ６本＋ＮＧＫパワーチャージプラグコード交換（純正品保管有り）

アクセルペダル：レッツォ製アルミペダルプレート取付（ヒール＆トゥがやりやすいよう一部スライドプレート付き）

クラッチペダル：レッツォ製アルミペダルプレート取付

社外カーマット（レッド）運(yùn)転席も見つかりましたので1臺(tái)分揃ってます。

キノコ型エアクリーナー（φ70）＋エアサクションパイプ

アーシングケーブル取付

社外ＨＩＤヘッドライト裝備

クリアフロントサイドウインカーユニット交換（オレンジバルブ裝備）

クリアサイドウインカー交換（オレンジバルブ裝備）

社內(nèi)マップライト＋リヤラゲッジ（トランク）ライトＬＥＤ交換（ホワイト）

バックランプＬＥＤバルブ交換

車検用アルミホイール＋純正サイズ夏タイヤ225/50R17 サービス

レイズ ホムラ 20インチ！ 245/30R20 ファルケンタイヤ付き！

 ビッグキャリパー対応のはずですが、わずかにフロントキャリパーがホイールに接觸するため、３㎜のホイールスペーサーを裝備して裝著しています。

そのため、20インチのレイズホイールでは車検を通らない為、車検用アルミホイール＋純正サイズ夏タイヤ225/50R17 サービスします！

ブレーキパッドは前後ともエンドレスのＳＳＭを裝備！初期製造が上がっているのに、ブレーキダストを極限まで減らし、ホイールの汚れが目立ちません?。à瑜ⅳ毳邾ぉ`ル真っ黒に汚れたりしない）

ダウンスプリング RS-R Ti2000裝備で少し車高が下がってます！イイ感じ！

社外フロントドアスピーカー＋フォーカル製ツイーター裝備！ごきげんな音楽を！

ＥＴＣ裝備

フロント側(cè)ドライブレコーダー裝備

カロッツェリアカーナビ裝備

バックカメラ追加

三菱純正オプション：フロントナンバーフレーム（メッキ）裝備

三菱純正オプション：ドアバイザー（アクリル、ＧＴＯ表記入り）裝備（超希少！）

フロントリップスポイラー（ハーフタイプ）塗裝済取付

ドアミラースイッチ新品交換

リヤワイパースイッチ新品交換

三菱ディーラーにて下記作業(yè)実施

デフ、ＭＴギヤオイル交換

エアコン修理

テールゲートウインドウモール新品交換

ＭＴギヤバックランプスイッチ交換

左右リヤブレーキキャリパー＆ローター移植（中期前半モデル?ＳＲ當(dāng)該車へ）

ブレーキオイル新品交換

フロントバンパー用取付ビス新品交換

【ダメなところ】

外裝！ 最後はオールペンで完成予定でしたが、まだそこまでできていません。

ボンネット、屋根、左右ピラー部はクリア剝げ、塗裝剝げあります。

前後バンパー、は細(xì)かい傷が多いです。

右サイドドアミラー亀裂あります（動(dòng)作には影響なし）

右リヤサイド、給油フタ近くに小さなへこみがあります。

フロントリップスポイラー左角に塗裝割れあります。

右フロントフェンダーは塗裝剝げがひどかったため、同色塗裝の再生品を購(gòu)入、交換していますが、殘念ながら色味が若干クリームがかっており、よく見ると色の違いが判ります。

左フロントフェンダー、左ドア部は鹿の角で傷つけられた跡がうっすら殘っています。（寫真ではわからないレベル。よーく見ると薄っすらと線狀に鹿の角が當(dāng)たったへこみ傷があります）

整備

 車検毎に下面の錆防止塗裝実施（シャシーブラック塗布）

 １年に一度エンジンのカーボンクリーニング実施（血液透析みたいなもの？エンジンスムーズなイメージ）

 オイル交換は半年に１度、エレメントは２回に１回

 オイルはカストロールエッジ5W-30化學(xué)合成100%！

 オイルエレメントはPIAA製２層フィルター使用。

 半年の走行距離は1000km~1500km 年間走行距離3000km以下。

※短期間で長(zhǎng)距離を乗る方は、必ず1000kmごとにオイル量のチェックを行ってください。オイル漏れを起こしてはおりませんが、走行距離が15萬(wàn)kmの為、內(nèi)部で多少なりとも燃えて減る可能性はあります。私は４缶でオイル購(gòu)入、エレメント交換時(shí)は殘りませんが、エレメント未交換時(shí)はわずかなオイル殘りを念のため保管しておりました。

最後に

私自身は後10年はこのかっこいいGTOライフを過ごすべく、メンテナンスに勤しんできたつもりですが、25年以上、15萬(wàn)キロの車ですので、乗りだせば故障の発生、気づかなかった不具合などがあるかもしれません。

中古車ですので、そのような狀況でも現(xiàn)車優(yōu)先、瑕疵擔(dān)保責(zé)任は負(fù)えません。

必ずノークレームノーリターンでお願(yuàn)いいたします。

それを加味しても今ではもう手に入らないバブル時(shí)代設(shè)計(jì)のパわするなスポーツカーを手にする価値はあるのではと思っています。

220馬力の３リッターエンジンは吹け上がり絶好調(diào)。

踏めば気持ちよく加速し、ハンドルを切れば鋭く曲がります。（曲がらないと言われるＧＴＯですが、運(yùn)転素人の私では、峠で十分に曲がって楽しめます）

８６のような軽さ、切れ味はありませんが、逆にどっしりとした安定感は８６より高速道路で安心感があるくらいです。

クルマの疑問點(diǎn)はお問い合わせください。できる限りの説明をさせていただきます。

よろしくお願(yuàn)いいたします。

落札後、引き渡し付き以降の自動(dòng)車稅は月割りでお支払いお願(yuàn)いいたします。