ミニバンやハッチバック、ワゴンタイプの車は、リアの開口部が大きい分、剛性が低い傾向があります。車體の歪みや軋みは、サスペンションの正確な動作を妨げ、直進安定性やコーナリング性能の低下を招きます。

そうした車種のウィークポイントを克服する手段として、効果的なのがリアピラーバーです。 Cピラー(Dピラー)間をストレート形狀のバーで繋ぐことによって、ボディの歪みや軋みを抑制し、サスペンションがより正確に動作することから、走行性能の向上に貢獻(xiàn)します。

バー本體とブラケットをブラックカラーで統(tǒng)一することで、內(nèi)裝から浮かないシックなデザインになっています。 また、LARGUSロゴステッカーが付屬しており、テンションを調(diào)整した後に貼り付けることで、ワンポイントのアクセントとして活用することが出來ます。

バー本體を回転させることで、取り付けたまま張り具合を調(diào)整出來るターンバックル式を採用。

一般的に流通しているメーカー製ピラーバーよりも徑が太く、剛性パーツとして高い効果と軽量性を?qū)g現(xiàn)する為にストレート形狀としています。

シートベルト固定部のボルトを外し、ピラーバーを挾んで付屬のボルトとともに締め直すだけの簡単裝著。

■メーカー	LARGUS/ラルグス
■商品名	調(diào)整式リアピラーバー
■自動車メーカー	MITSUBISHI/ミツビシ
■車種	デリカD：5
■型式	CV1W
■年式	-
■駆動方式	4WD
■商品説明	ミニバンやハッチバック、ワゴンタイプの車は、リアの開口部が大きい分、剛性が低い傾向があります。車體の歪みや軋みは、サスペンションの正確な動作を妨げ、直進安定性やコーナリング性能の低下を招きます。 そうした車種のウィークポイントを克服する手段として、効果的なのがリアピラーバーです。 Cピラー（Dピラー）間をストレート形狀のバーで繋ぐことによって、ボディの歪みや軋みを抑制し、サスペンションがより正確に動作することから、走行性能の向上に貢獻(xiàn)します。 ?バー本體を回転させることで、取り付けたまま張り具合を調(diào)整出來るターンバックル式を採用。 ?32Φのアルミ製バー採用。一般的に流通しているメーカー製ピラーバーよりも徑が太く、剛性パーツとして高い効果と軽量性を?qū)g現(xiàn)する為にストレート形狀としています。
■備考	-
■納期	メーカー取り寄せ品の為、通常即日～2営業(yè)日以內(nèi)に発送致します。