DA63Tキャリイ前期(初期)の社外エキマニです。

型枠を組み立てベースと材料を輪切りに溶接の練習(xí)をキャンプ感覚で製作しました
張り合わせた所はTIG
隙間が出來た所はMIG
溶接棒が當(dāng)てづらくて大変
見た目は巖壁の貝みたい
キタナシュランですが耐久性はそこそこと思います。
てゆうか取り付けたら誰も見えないと思います。
強(qiáng)化ハンガーラバーは必須です。
交換しないと揺れてクラックが入ります。
社○車と同じモデルで背面補(bǔ)強(qiáng)入り

上の回転數(shù)はバイク系みたいにハスキーな唸りの様に思います。
サイクル負(fù)圧効果は重視していませんが対して乗りにくくなったりもしませんツーリングみたいに楽しめるように
中回転域がピークぽくなったように思ったりしますが少し軽量化しているくらいの気のせいです。
取り付け直後に遅く思ってしまったらECUのリセットしてちょっと乗って空燃比を合わせてもらってから本調(diào)子です。

參考あります。
こちら取り付けサンプル動(dòng)畫
低回転はさほど変化はなさそうです。
音だけK6Aの○ルトラックぽいくならないかデス
ヤックい方は下手にリアピースを変えるよりノーマルマフラーでも車內(nèi)から楽しめるかも知れません

小遣い稼ぎのつもりが大変な作業(yè)でした
相場(chǎng)より安く設(shè)定しているつもりです。
取り付けはヘッドカバーくらい簡単ですが厚みを合わせた短いM8ボルトが數(shù)本必要になると思います。
調(diào)整加工やケミカル類で手直し出來る玄人用です。
前期は少し中期はエブリィDA62/DA64用とも類似なのですが詳細(xì)不明で分かる方は簡単に取り付ける可能性が考えられます。
アウトレット品より雑な仕上がりしてます。
ジャンク品扱いだと思って下さい
ノークレームよろしくお願(yuàn)いします。