※発送先住所と社名が自動(dòng)車(chē)関連業(yè)者様(ガソリンスタンド?カーショップ?修理工場(chǎng)等)で、
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■品名
GReddy ボルトオンターボキット ZN8 T620Z
【觸媒ストレート】
■メーカー
トヨタ / TOYOTA
■適合車(chē)種
GR86
■適合型式
ZN8
■年式
2021.10~
■コードNo.
11510415
■価格(稅抜)
¥660,000
■備考
※MT車(chē)両専用
※要グレード確認(rèn)
※トラスト製品との適合についてメーカーホームページを必ずご確認(rèn)ください。

●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購(gòu)入前の納期確認(rèn)をお願(yuàn)い致します。
●ご購(gòu)入前にメーカーホームページで商品を確認(rèn)して下さい。
●適合等に関しましてはメーカー様に直接ご確認(rèn)ください。
●商品畫(huà)像はイメージです。実際の商品とは異なる場(chǎng)合がございますので予めご了承ください。
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【GReddy ボルトオンターボキット ZN8 T620Z】

■製品特徴
?GR86/BRZ専用に開(kāi)発されたボルトオンターボキットです。FA24エンジンにマッチするターボチャージャーを複數(shù)テストし、
 ベストなコンプレッサーホイール、カバー、エキゾーストハウジングの組み合わせを選択。低回転から滑らかにターボが効き始め、
 6000rpm付近まで一気に加速を感じる事が出來(lái)ます。
?前型(ZN6/ZC6)よりも車(chē)體の橫曲げ、ねじり剛性が向上したことや安全面を考慮し、後付けターボキットにありがちなボディ加工を極力減らし、
 ストックボディを維持した狀態(tài)でボルトオンキット化する事に成功しました。前型の弊社ターボキットに比べ、取付け時(shí)間を約1.5時(shí)間短縮しています。
?ストックエンジンで燃料系を変更せずに、設(shè)定過(guò)給圧 39.2~44.1kpa(0.4~0.45kg/cm2)で最大出力はノーマル+50PS(約290PS)で、
 最大トルク 39kg?m を 3800rpm で発生します。(社內(nèi)テストによる)體感としては2800rpm付近からターボチャージャー特有の加速を感じる事ができ、
 街乗りはもちろんワインディングやサーキットでその威力を発揮します。
?吸気溫度の上昇による熱ダレや夏場(chǎng)のパワーダウンを軽減するために、空冷式インタークーラーコアの形狀変更を行いました。
 これによりセッティングの幅も広がり、後々のパワーアップにも対応できるようになりました。
?別売りのGReddyパフォーマンスECUでデータ書(shū)き換えを行う事により、まるでGR86に純正ターボ仕様があったかのようなスムーズな加速を?qū)g現(xiàn)しています。
 また、マップデータを綿密に作成することにより、パワーアップしているにもかかわらず燃費(fèi)が極端に悪くならない結(jié)果へ繋がっています。
 ※燃費(fèi)については走行條件や走行の仕方により、著しく低下する場(chǎng)合があります。
?ノーマルクラッチの使用を前提で開(kāi)発を行っているため、駆動(dòng)系の初期投資を抑えてパワーアップが可能です。
 ※走行距離やクラッチの摩耗度合いにより交換が必要となる場(chǎng)合があります。
?キャタライザー付きは構(gòu)造変更等なしで、民間車(chē)検場(chǎng)はもちろんディーラーでの継続車(chē)検も自動(dòng)車(chē)排出ガス試験結(jié)果証明書(shū)を提出する事により、
 問(wèn)題無(wú)く取得出來(lái)ます。

■仕様
?インタークーラー IN側(cè):50φ / OUT側(cè):60φ~80φ
?サイドタンクバフ仕上げ アルミパイピングバレル研磨仕上げ
?別売りの加工済みオイルパンを使用する事により、大幅に取付け時(shí)間を短縮する事が出來(lái)ます。
?エンジンオイルは5W-40以上のグレードを推奨。(當(dāng)社デモカーはGReddyスペシャライズドオイル0540を使用)
?第二觸媒は純正を使用。
?純正プラグ対応(キャタライザー付き)、要レーシングプラグ(觸媒ストレート)

■製品構(gòu)成
?タービン本體 (T620Z-10cm2)
?専用アクチュエーター
?SUS EXマニ (42.7Φ)
?SUS フロントパイプ (50Φ)
?キャタライザー(200cpi)またはストレートパイプ
?インタークーラー TYPE 42F
?アルミパイピング
?AIRINX S70
?その他ショートパーツ一式

■參考作業(yè)時(shí)間 
11時(shí)間
※ECU書(shū)き換え作業(yè)含む