• 単筒式ショックアブソーバー
• 減衰力24段調(diào)整
• 新開発CUSCO SPORT「Blue spring」採用
• 全長調(diào)整式車高調(diào)整
• ラム式（倒立式）ショックアブソーバー
  ※フロントストラット式のみ
• ハイグリップラジアルタイヤ対応

  　

CUSCO SPORT S開発コンセプト

• SPORT Rの設(shè)計思想?スペックをそのままに、より多くのユーザーを?qū)澫螭趣工毳攻去戛`ト向けに減衰力?バネレート?ストロークをセッティング。
• スポーツラジアルタイヤでのスポーツ走行をターゲットとしたセットアップ。
• ストリートでの使用を考慮し（音、乗り心地など）リヤアッパーマウントには強化ゴムアッパーマウントを採用。 （ウイッシュボーン車は前後共に採用）
• 大きな入力にもしっかり対応する為、大口徑ピストンを使用し安定した減衰力を発生。

  　

こんな方にオススメです！

• スポーツラジアルタイヤをメインにスポーツ走行を行う方。（Sタイヤメインで走行する方はSPORT Rがオススメ）
• 街乗り、通勤時の乗り心地を求める方。

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• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形狀が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
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