大変人気のある2.0ターボモデルです。ETC2.0搭載です。使用中のため走行距離は現(xiàn)在表示より伸びます。2019年4月にディーラーにて新車購入し5年間乗りましたが、1度も不具合やトラブルに見舞われる事なく、エンジンもとても良好の狀態(tài)です。車検、整備、點検は全てディーラーで行って來ました。車検はたっぷり令和8年4月24日まで殘っています。エンジンはターボ付き2000ccで、走り出しや加速時にもたつくこと一切はありません。當方、前車もラングラースポーツ前モデルの3600ccガソリン車に4年ほど乗りましたが、この2000ccターボ購入時に試乗の際、ほとんど差を感じなかったため乗り換えを決めました。特に登り坂、アクセルをあまり踏み込まなくてもグイグイ登坂する様はとても頼もしいです。高速道路の追い越しも余裕です。シートはベージュの布製ファブリックシートです。
走行距離8萬キロですが、月1回程、高速道路を往復(fù)で400キロ程度走っていたため、5年間でこの距離になりました。また、自営業(yè)なので通勤は無く、週3回ほど近くのスーパーへの足として使っていた程度です。家族全員タバコは吸いませんので禁煙車です。ペットも飼っていませんのでペットの同乗歴もありません。2人以上乗る事は無かったので後部座席シートの狀態(tài)は良いです。
付屬品は、スマートキー2個と、トップカバーを収納して後部座席の後ろに固定できるソフトケース（1度も使っていない新品）が付屬します。
今回の車検前に、ゴム製の両前輪のドライブシャフトブーツに3センチほどの亀裂が見つかったため、ディーラーにて応急処置を行っていますが、早めの交換をお勧めします。參考までに寫真を掲載しましたのでご覧いただけます。參考までに5か月ほど前に取った當方見積もりによる修理費用は約8萬円でした。再度見積もりを取り実費（8萬円前後）で修理後お引き渡しする事も可能です。ご希望の場合は落札前に質(zhì)問欄にてご連絡(luò)下さい。
外裝に気になる傷はありませんが、左後ろのバンパー側(cè)面にこすり傷があります。黒バンパーのため日中見るとあまり目立ちませんが、該當箇所の寫真を掲載しましたのでご覧ください。
雪道やオフロードの走行は最高峰です。
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17229596
?お支払いについて
殘債がありますので、お引き渡しに3週間程度掛かります。
お支払い後の流れは下記の様になると思います。
（落札者様）お支払い→（以下當方）ローン會社返済→完済証明書発行→ディーラーに完済証明書送付→名義変更書類一式受け取り→落札者様へご連絡(luò)＆引き渡し日程決定
お支払い金額は落札金額 + リサイクル費用（17640円）+ 保証金（7萬円）です。
※保証金の7萬円は、お引き渡し後、15日以內(nèi)に名義変更（移転登録）頂いた場合、2025年度自車稅を日割り計算し保証金より差し引いた殘額を銀行振り込みにてご返金致します。
※自動車稅は5月か6月に用紙が到著すると思うので、到著後こちらで支払手続きし、別途郵送にて領(lǐng)収用紙をお送り致します。
お引き渡し方法で、陸送をご希望の場合、運送會社への引き渡し対応致します。
現(xiàn)狀有姿にてのお取引となります。お引き渡し後はいかなる理由の場合でも返品?返金は不可となりますので宜しくお願い致します。
現(xiàn)車を確認したい場合は質(zhì)問欄よりお知らせ下さい。
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寫真の攜帯ホルダーは付屬しません
現(xiàn)在の走行距離は説明文をご覧ください
