當(dāng)出品　商品は　　

高性能CVT対応オートマチックオイル+SOD1添加剤商品となります　

具體的には　SOD-1[300CC]+CVT[3700CC混合オイル　合計(jì)4L〔SOD規(guī)定量7％〕

混合して充填オイルとなります　


主な対応オイルは　ホンダ　ウルトラHMMF◎ トヨタ　CVTフルードTC対応　




　◎◎以前は鉱物油ベースのCVT＆オートマチックオイル+SOD1としていましたが、

　今回よりフルシンセティック　100パーセント化學(xué)合成油のCVT　オートマチックオイルにグレードアップし　より耐久性の高い　交換頻度の少なくてすむオイルとしました。


　こちらの商品はホンダ車(chē)のCVTオイル交換+添加マニュアル付の商品です。DIYで出來(lái)るよう簡(jiǎn)潔に説明しています たくさん質(zhì)問(wèn)いただきますので　マニュアル化しました　ホンダ以外のお車(chē)の方は普通に交換してください。

取引ナビに當(dāng)方で施工しております交換マニュアルお知らせします　


　ジャダーが出ている車(chē)両の交換、すり合せ〔當(dāng)たり付け〕までの流れを 〇ホンダさんのマニュアルと　◎當(dāng)社の対ジャダー獨(dú)自マニュアルをお知らせします



◎◎◎評(píng)価： 非常に良い 非常に良い 出品者です。評(píng)価者： b◎△i〇o5〇33（3〇2）


添加マニュアル付　CVTオイル+SOD-1プラス　4リッター　ジャダ (終了日時(shí)：20△6年 □月 14日 18時(shí) 04分) コメント：


商品、到著しましたので、マニュアル通りに交換しました。結(jié)果、１発でジャダーは完治しました。とても快適なクルマになり、満足しております。また次回も宜しくお願(yuàn)い致します。 (評(píng)価日時(shí)：201〇年 〇月 19日 17時(shí) 13分)


　　

　　◎事例１ 　　

　平成１２年式　　日産サニー（ＫＥ－ＳＢ１５） 　 エンジン型式　?。伲模玻病ˉ钎）`ゼル 　　マニュアルトランスミッション　　 　　走行距離　　　?。常矗?，３２３ｋｍ 　　※一日の走行距離は８０ｋｍ 　　　 　　

　整備士の自家用車(chē)で、オイル管理は申し分なく、なにも不具合 　　は感じない狀況。Ｓ添加剤を入れてからの変化は下記のとおり。 　　　 　?、伲玻埃耄?リットルだった燃費(fèi)が、新車(chē)時(shí)の２３ｋｍ/リットルに復(fù)活した。 　　②加速が良くなった。 　?、劾錂C(jī)始動(dòng)時(shí)のエンジン音が靜かになった。 　　　ディーゼルノック音低減と、ドライスタート時(shí)の打音減少。


　 　　

◎　◎事例２ 　　平成１７年式　トヨタライトエース（ＧＫ－ＫＲ４２Ｖ） 　　エンジン型式?。罚? 　　走行距離　　?。福?，４２７ｋｍ 　　 　　５年経過(guò)して４回目の車(chē)検を受けてから、エンジン音（カタカタ 　　音）を訴えてきた。 　　固定客で、車(chē)検ごとにオイル交換をおこなっているが、ストップ 　　アンドゴーの乗り方が主で、年間の走行距離も不足なため、長(zhǎng)い 　　時(shí)は１６，０００ｋｍでの交換になる事もあった。 　　異音の原因は、大量に堆積したスラッジなどによるもので、ラッシュ?アジャスター內(nèi)部の作動(dòng)不良によってバルブクリアランス 　　が過(guò)大になっていたもの。 　　昨年１２月の車(chē)検の際にＳ1添加剤を添加して様子をみることにしたが、すぐには効果があらわれなかった。 　　それから７ヵ月経過(guò)して、６，２００ｋｍ走行した時(shí)點(diǎn)で異音は完全に消えた。 　　部品交換とエンジン分解修理で、高額の出費(fèi)を覚悟していたユーザーが大喜び。 　　　
　

◎◎事例３ 　　平成１８年式　トヨタヴィッツ（ＤＢＡ－ＳＣＰ９０） 　　エンジン型式?。玻樱? 　　走行距離　　　９８，０００ｋｍ 　　エンジンオイルの消費(fèi)が激しく、１，０００ｋｍ走行すると１リッターぐらい減っていた。 　?。樱希模堡蛱砑婴筏疲薄播踉陇工毪?、リッターあたり２，０００ｋｍの消費(fèi)に収まった。 　　工場(chǎng)の臺(tái)車(chē)として使っているので、今後の変化を追跡する予定。

sod-1 at

ジャダーが出ている車(chē)両の交換、すり合せ〔當(dāng)たり付け〕までの流れをお知らせします 。當(dāng)方は部品商ではないので 在庫(kù)常備 落札後の技術(shù)質(zhì)問(wèn)OK

S1添加剤[300CC]+100?化學(xué)CVTオイル[3700CC]の混合オイル　合計(jì)4リッター〔規(guī)定量7％〕

◎CVTオイル〔100パーセント化學(xué)合成油〕

☆ホンダウルトラHMMF◎トヨタCVTフルードTC対応製品

sod-1 エンジン

　


　お車(chē)の仕様により　SOD-1 の　混合量を　300CC-600CC-900CCと変化させたい方は　質(zhì)問(wèn)欄　または　lakyhappy@yahoo.co.jpまで　ご連絡(luò)ください　見(jiàn)積もり差し上げます また　CVTオイルと　別途容器で　添加剤が御入り用の方も　お見(jiàn)積もり差し上げます　お?dú)葺Xにお問(wèn)い合わせください


すす

商品詳細(xì)

高性能CVT対応オートマチックオイル+S1添加剤

ホンダ　ウルトラHMMF◎ トヨタ　CVTフルードTC対応

SOD-1[300CC]+CVT[3700CC混合オイル合計(jì)4L〔規(guī)定量7％〕混合して充填しますので使用方法は簡(jiǎn)単　AT CVTオイルを排出して注入するだけお手軽です　

ジャダー減少のみならず ジャダー予防　機(jī)構(gòu)洗浄　狀態(tài)維持　メンテナンスに効果てき面　適合はスーパーコースト車(chē)　適合表　[寫(xiě)真2.3]を御覧ください


ＳＯＤ-1プラスについては こちら です。ＳＯＤ1個(gè)別で御覧ください


適合表 ◎ 日産CVTフルード　NS-1 NS-2 NS-3に対応　

◎スズキ　CVTフルード、CVTフルード　グリーン1　

◎ダイハツ　アミックスCVTフルード-Dc 対応オイル　

4リッター量り売り〔CVT　or ATF DIYで交換の方は落札後4リッターから5ガロン[約19リッター]必要容量お知らせください。

出品価格は4リッター容量で提示しています〕





　《Hライセンスを取得した最新タイプ》

　　最新規(guī)格適合新製品?！≌?guī)ルート品です。
　

當(dāng)方は現(xiàn)場(chǎng)にてcvtのメンテナンスに従事してきた経験からトヨタ　日産　ホンダ車(chē)　〔キャパ　モビリオ　モビリオスパイク HRV ロゴ　フィット〕のＣＶＴ車(chē) にメンテナンスする中で

CVTオイルを2-3回変えても改善しない車(chē)両もジャダーが當(dāng)方で止まった経験があります

わかる方にはわかると思うのですが複數(shù)回CVTオイルを変えてやっとのことでジャダーが収まったのに一萬(wàn)キロ走行したときや高速道路を長(zhǎng)時(shí)間走行すると、またまたジャダーが出てしまった経験無(wú)いでしょうか。

これは熱損または熱消耗と呼ばれるもので根本的なオイルの耐久性に関係するものです。解消するのであれば出來(lái)る限り一度で終わらせたいものです。
當(dāng)方では高規(guī)格オイル+高性能添加剤〔SOD-1〕の使用を提案します


特にホンダ車(chē)のcvtオイルは紆余曲折あり當(dāng)初のcvtオイルか改善を重ねざるを得ないことになりウルトラHMMFと変わりました。しかしながら完全に改善していません

當(dāng)方は複數(shù)ホンダのＣＶＴのフルード交換を施工をさせていただく中で ＣＶＴのジャダー対策オイルとも言い得る ホンダ純正 ULTRA ウルトラ HMMF ホンダマルチマチックオイル に変えたのでは対策しきれないケースに対峙して行き著いたスーパーコーストATF CVTオイル+ＳＯＤ-1です どうもジャダーの主な原因はスタートクラッチの異物による引っかかり〔磨耗した物質(zhì)〕によって正常な位置に戻らないままゴー、ストップを繰り返すことによる不具合のように思います



最近の低燃費(fèi)競(jìng)爭(zhēng)によりトヨタラクティス　日産セレナ　なども同様の癥狀が出ているようです　當(dāng)然ユーザーの乗り方により癥狀もまちまちです 本添加剤は摩擦抵抗の増減に関係しているようですので入れすぎもまた弊害になります。ジャダーにお困りの方　ATF CVT 交換し不具合防止に努める方に

一般のATFからCVTまで、幅広く使える畫(huà)期的な商品です！
HライセンスATFは現(xiàn)在、
　 1L、2,000円程度で販売されています。
　 誰(shuí)よりも早く安く超高性能ATFを?qū)g感してください。6速ATにも対応する超高性能オイルです




AT　CVTオイル交換時(shí)期の方へ?cái)?shù)量限定で落札代金と送料でお屆けします 〔送料設(shè)定は4リッター缶でのサイズとなります　FONT>

CVT ATオイルを4リッター使い切り量を量り売りいたします





DEXRON-3G/MERCON認(rèn)定の安心の品質(zhì)です。
當(dāng)方では過(guò)去にトラブル0の信頼が出來(lái)るＡＴＦです。

當(dāng)方での使用方法はホンダ ウルトラ HMMF ホンダマルチマチックオイルでは再々ジャダーの発生する車(chē)両やトヨタのラクティス　アイシスなど始発時(shí)のフィーリングのいまいちな車(chē)の高耐久品としてお客様に提供しています　

純正よりへたり　に強(qiáng)く高品位だと思います　ジャダーでコンディションを崩している車(chē)両にはSOD-1+本商品の組み合わせで一定の評(píng)価を頂いています





ＡＴＦは2～3萬(wàn)キロ毎の交換がお?jiǎng)幛幛扦埂?BR> ＡＴＦが劣化してくると、変速ショックが大きくなる、変速點(diǎn)が高くなる、燃費(fèi)が悪化する、


異音がする、加速が悪くなる、騒音がする。など色々と影響があります。

初期の頃のＣＶＴは従來(lái)のＡＴに比べ、高い油圧で作動(dòng)してるので劣化は早いです

（特徴は汚れは目視では確認(rèn)しずらいです


マグナパワー製CVT ATFは、國(guó)産車(chē)はもとより主要な輸入車(chē)にも広く使用することができます。
DEXRON-3G認(rèn)定の取得

また、CVTにも対応しています。
（一部特殊な方式を使用したCVT【例：日産K-ATF使用車(chē)など】では、使用できません。）
定期交換により不具合の予防　ミッションの壽命を延ばし、快適ドライブに貢獻(xiàn)します。





マグナパワー製　CVT ＡＴＦは、米國(guó)製レーシングメーカーと提攜して作られ　日本に輸入されている正規(guī)商品となります。

兼松ケミカル様が商品開(kāi)発に攜われ　日本の輸入業(yè)者が販売している 世界戦略商品として、優(yōu)れた潤(rùn)滑油ベースオイル使用し

ミッション保護(hù)性に優(yōu)れた高耐熱性や、省燃費(fèi)性能を求めた低溫流動(dòng)性を持つ
高品質(zhì)高性能CVTまたはＡＴＦです。

品質(zhì)または適合は商品畫(huà)像の中に適合表を掲載していますので　ご覧ください
金屬ベルト式ＣＶＴ機(jī)構(gòu)に
対応する灰分添加剤を配合し、

使用対応範(fàn)囲を拡大し高効率化に
貢獻(xiàn)します。通常タイプのステップ式ＡＴから、軽自動(dòng)車(chē)用小型ＣＶＴをはじめ
大排気量ＣＶＴにも対応し、

また建機(jī)などでの作動(dòng)油やパワーステアリング
フルードとしても使用できる高性能ＡＴＦです。

品質(zhì)は従來(lái)品のGM社DEXRONⅢ-H規(guī)格、FORD社MERCON規(guī)格をクリアーしながら、更に金屬ベルト式CVT機(jī)構(gòu)に対応する灰分添加剤を配合し使用対応範(fàn)囲を拡大し高効率化に貢獻(xiàn)します。

通常タイプのステップ式（3?4?5?6?8速）ATから、軽自動(dòng)車(chē)用小型CVTを始め大排気量CVTにも対応し、また建機(jī)等での作動(dòng)油やパワーステアリングフルードとしても使用できる高性能ATFです。



注①金屬ベルト式CVTは早めの交換をお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?BR> 注②エクストロイドCVTには専用のトラクションフルードが使用されています。純正ATF以外での交換は行わないで下さい。
注③スズキとダイハツの軽自動(dòng)車(chē)エコCVTは、ATFではなく75W-90ギヤオイルを使用しますので注意して下さい。

※注意※
ワゴンＲ(MC11S、21S系CVT)
アルト(HA12V/S、22S系CVT)
オプティ(L8##S系CVT)
ミラ(L7##S系CVT)
ムーブ(L9##S系CVT)
上記車(chē)種には使用できません

日産エクストロイドCVT車(chē)、フォードタイプF使用車(chē)には使用できません







輸入車(chē)　適合早見(jiàn)表

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
メーカー名 車(chē)　種 純正指定ATF 適　合
GM 全車(chē)（キャデラック?シボレー等々） DEXRONⅢ/Ⅳ ○
フォード 全車(chē) MERCON ○
97年～エクスプローラ オリジナル規(guī)格(MERCON Ⅴ) ○
クライスラー プレシア?JEEPチェロキー DEXRONⅡE/Ⅲ ○
上記以外の車(chē)種 オリジナル規(guī)格(プラス7176) ○
300C Moper9602　+4 ○
ベンツ 3AT/4AT承認(rèn)番號(hào)は同じNo.MB 236.7ですが部品の品番により使い分けています。 DEXRONⅡE ○
5AT承認(rèn)番號(hào)は同じNo.MB 236.7ですが部品の品番により使い分けています。 オリジナル規(guī)格 ○
BMW 3シリーズ　318 DEXRONⅡE ○
下記以外の3/5/7/8シリーズ DEXRONⅡE ○
320(2.0L 91～94/96～98)
325(2.5L 91～94) 323(2.5L 95～98)
328(2.8L 95～98) 525(2.5L 91～98)
520(2.0L 91～94) 528(2.8L 95～98) オリジナル規(guī)格
(ATF-D3) ○
97年～540/735/740/750iL/840ci
(ZF5H24 5速)
5/7/8 シリーズの3L以上?X3?X5?Z3 オリジナル規(guī)格（注①）
(LT-71141)（1375.4
DEXRON?、?○
(注①)
VW
アウディ 下記以外の全車(chē) DEXRONⅡE/Ⅲ ○
96年モデル～(USA95年～)
01M/01P Transaxle オリジナル規(guī)格
（055　025?990A2）
(G 052 182 A2?162　A2)71141 ○
オペル 全車(chē) DEXRONⅡE/Ⅲ ○
ポルシェ 全車(chē) DEXRONⅡE/3309/71141 ○
プジョー 下記以外全車(chē) DEXRONⅡE ○
(注①)
206（T14系）307（T5系） Esso（LT71141?3309）
シトロエン 全車(chē) DEXRONⅡE/9980D4 ○
ルノー 全車(chē) DEXRONⅡE/Ⅲ ○
ボルボ 1993～1994　850 DEXRONⅡE/MERCON ○
1985～上記以外全て
01～（S60?V70等） DEXRONⅡE/Ⅲ3309
ボルボATF/Gライセンス以上 ○
サーブ 900?9000 4Speed DEXRONⅡE ○
9-3?9-5 DEXRONⅢ/3309 ○
ローバー CVT以外の全車(chē) DEXRONⅡE ○
114Gsi?トゥアラー オリジナル規(guī)格
UNIPART SUPERFLOW
CVT FLUID ○
ジャガー 1993～1994　全車(chē) DEXRONⅡE ○
1985～1992　Borg Warner M2C33-F ×
HYDRA-MATIC ZF DEXRONⅡE ○
XK8(5HP24 5速) オリジナル規(guī)格　LT-71141 ○
(注①)
S-TYPE MERCON-V/shell　M1375.4 ○
フィアット 全車(chē) DEXRONⅡE ○
アルファロメオ 156 Qシステム:2.5V6-24V/AT車(chē) DEXRONⅡE/Ⅲ ○
156 セレスピード:2.0T.SPARK/SS車(chē) オリジナル規(guī)格　TUTELA GI/2 ×
ランチア 全車(chē) DEXRONⅡE ○
ヒュンダイ 全車(chē) ESPⅡ/SPⅢ　DEXRONⅡ ○

注①(純正品番　LT-71141)のATFでシンセティック(合成油)と表記されているものもありますが通常のATF使用可。
注②セレスピード用の油圧作動(dòng)クラッチ専用オイルです。交換はしないで下さい。
※メーカーによりメンテナンスフリーとされレベルゲージが無(wú)い車(chē)輌があります。交換には注意して下さい。
 		不正規(guī)品　模造品などの注意ポイントについて

非正規(guī)品〔偽者、模造品〕に警戒されている方は今現(xiàn)在の當(dāng)方のパッケージ寫(xiě)真が正規(guī)品の証明となりますのでご安心にて性能を堪能ください。

時(shí)々出品物と違う梱包物の寫(xiě)真を掲載して出品等を

している方が見(jiàn)受けられますが、商品を在庫(kù)していないからです
支払詳細(xì) 発送

◎☆現(xiàn)在の當(dāng)社発送料です、(容器代1420円含む)

四國(guó)1,976

関西2084

関東2200

九州2184

東海2192

東北2416

中國(guó)2084

北陸2192

北海道 2750

信越2200

現(xiàn)在はサービス価格ですお試しください。

発送區(qū)分です

北海道○ 北海道

東北○ 青森?秋田?巖手宮城?山形?福島

関東○ 茨城?栃木?群馬?埼玉?千葉?東京?神奈川?山梨

信越○ 長(zhǎng)野?新潟.

東?！?靜岡?愛(ài)知?岐阜?三重

北陸○ 富山?石川?福井

関西○ 京都?滋賀?奈良?和歌山?大阪?兵庫(kù)

中國(guó)○ 岡山?広島?山口?鳥(niǎo)取?島根

四國(guó)○ 香川?徳島?高知?愛(ài)媛.

九州○ 福岡?佐賀?長(zhǎng)崎?大分熊本?宮崎?鹿児島

沖縄○ 都度確認(rèn)ください。






送料についてです　　基本的にオイルは同時(shí)梱包しないでくださいと運(yùn)送會(huì)社から言われています〕よろしくお願(yuàn)いします










必要最小限の簡(jiǎn)易梱包にて入金確認(rèn)後　當(dāng)方指定業(yè)者でで２－３営業(yè)日內(nèi)に発送します

注意事項(xiàng) ☆返信1日以?xún)?nèi)/入金期日2日以?xún)?nèi)です




注意事項(xiàng) ?　お客様のお聲

?落札後は、3日以?xún)?nèi)のお取引に、ご協(xié)力ください(不在日は自己紹介でご確認(rèn)ください)
?オイルは、他の商品と同梱不可能です
?トラブル防止のため、不明なことは質(zhì)問(wèn)欄をご利用ください
◎
◎當(dāng)方はその他の出品者様のような部品店ではなく地域に根ざしたサービス業(yè)者です。機(jī)関やCVTに関する不具合やフィーリングが悪い等のお客様が本當(dāng)の聲をお聞かせいただける立場(chǎng)で、少しでも改善する方が多くなるよう　なおかつお安く利用していただけるよう小分けにしています　なので100パーセント本物を限定で出品させていただいています

?オイルは、他の商品と同梱不可能です
?トラブル防止のため、不明なことは質(zhì)問(wèn)欄をご利用ください





現(xiàn)行車(chē)での粘度選択の質(zhì)問(wèn)にお答えします

かなり古いの國(guó)産車(chē)や古いアメ車(chē)などピストンとシリンダーのクリアランスが広く設(shè)定されている車(chē)両

國(guó)産車(chē)でエンジンのオイル消費(fèi)量がおおい車(chē)以外は

PZL5W-30でかまいません

逆に言えばこここ10-15年で流通した車(chē)両はPZL5W-30がPZLでは適合している　といえます





出品物以外も正規(guī)店ですのでペンゾイルのすべてのラインナップを取り扱いしています

質(zhì)問(wèn)欄より何なりとお申し出ください





お客さまよりのお聲です

評(píng)価： 非常に良い出品者です。 評(píng)価者： ku○◎☆abi3（374） 10W-30 20L multi-VIS PENNZOIL ペンズオイル　復(fù)興支援 コメント ： 本日商品が屆きました。迅速丁寧な対応ありがとうございました。また機(jī)會(huì)がありましたらよろしくお願(yuàn)いいたします。


評(píng)価： 非常に良い出品者です。 評(píng)価者： a○○ko☆000（71） 5W-40 20リッター GTパフォーマンス PENNZOIL ペンズオイル お得 コメント ： 商品到著しました。迅速なご対応ありがとうございます。また機(jī)會(huì)がございましたら宜しくお願(yuàn)いします。


評(píng)価： 非常に良い出品者です。 評(píng)価者： GA☆☆☆R500（353） PZL ATF　オートマオイル PENNZOIL 20L ペンズオイル ペンゾイル コメント ： 今日無(wú)事に品物が屆きました！とてもスムーズに取引をさせていただきありがとうございました。また機(jī)會(huì)がありましたらよろしくお願(yuàn)いします。


評(píng)価： 非常に良い出品者です。 評(píng)価者： chiko_ne☆☆○04（238） 10W-30 20L multi-VIS PENNZOIL ペンズオイルペンゾイル (終了日時(shí)：2009年 10月 4日 22時(shí) 53分) コメント ： 商品の方が屆きました。とても迅速で丁寧な対応をして頂き、ありがとうございました。安心してお取引させて頂けたことに感謝しております。


評(píng)価： 非常に良い出品者です。 評(píng)価者： atsu32moo◎○☆angel（39） 5W-40 20L GTパフォーマンス PENNZOIL ペンズオイル ペンゾイル (終了日時(shí)：2009年 10月 6日 11時(shí) 08分) コメント ： 迅速かつ丁寧な対応をして頂き誠(chéng)にありがとうございました。とてもいい取引ができました。


〔返答〕まことに恐れ入りますご購(gòu)入いただきありがとうございました。それぞれの購(gòu)入者さまに愛(ài)車(chē)ヒストリーがあり取引ナビの交流は楽しい取引となりました。役得でした


よくあります質(zhì)問(wèn)例をお借りします

質(zhì)問(wèn)1 投稿者：u_◎△◎ito / 評(píng)価：37 （評(píng)価の詳細(xì)） 4月 2日 9時(shí) 28分 ご質(zhì)問(wèn)お願(yuàn)い致します?！∷饯?6年式のアストロに乗っており、SAE5W30指定とされておりますが、20W50の方が良いのでしょうか？　今は鉱物油5W30を入れていて、特に不具合はないのではすが…

回答 ご丁寧なご質(zhì)問(wèn)ありがとうございますアストロは人気車(chē)種ですので複數(shù)愛(ài)用の方おられます私もアメ車(chē)を所有していますが 96年というと現(xiàn)行規(guī)格車(chē)両ですので5-30または10-30で十分です

エンジン良好の車(chē)両で20萬(wàn)キロ以上〔マイル換算〕でも 5-30で問(wèn)題ないようお客様より報(bào)告いただいています　付け足しとしましてアストロは運(yùn)転席足元にエンジンが搭載されており20-50では振動(dòng)が大きくなるでしょう　メーカーの指定粘度はある程度　的確だといえます、コス。

BR> 粘度選択についてよく質(zhì)問(wèn)いただくため、お答えします 20W-50などの舊規(guī)格の重い粘度のほうがパワーが出るんじゃないの　　等質(zhì)問(wèn)いただきますが

たいていの場(chǎng)合逆の結(jié)果となります アクセルレスポンスの低下　流速抵抗、始動(dòng)性の悪化、オイルポンプの想定外の負(fù)荷などパワーダウン、部品交換のコストアップなどかぞえましたらきりがありません

メーカーの標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定はある程度的確だといえますので5W-30を設(shè)定されている場(chǎng)合5W-20 10W-30 10Ｗ40位までがメーカー指定の前後といえます 御參考までにお願(yuàn)いします




三枚目の寫(xiě)真は出品時(shí)當(dāng)日のペンズオイルの発送物です

）
かんたん決済　大歓迎 11時(shí)から21時(shí)までメール可能

（BR> よくある質(zhì)問(wèn)例です參考ください。

質(zhì)問(wèn)1 投稿者：K○152 / 評(píng)価：333 3月 3日 0時(shí) 19分 20年前の軽トラ用エンジンオイルを検討しています。10萬(wàn)キロ走行、メーカー指定は10W-30だと思います。特に問(wèn)題なく乗れていますが、御社扱いの中ではどれが最もふさわしいでしょうか？また本製品Platinum5W-30とパフォーマックス5W-40とではどちらが高性能なのでしょうか？どうか宜しくお願(yuàn)い致します。




回答 3月 3日 1時(shí) 36分 ミッションオイルについて質(zhì)問(wèn)くださったかたですねありがとうございます、
本製品Platinum5W-30とパフォーマックス5W-40とではどちらが高性能なのでしょうか？ 答えはどちらも使えるが正解ですが雙方とも方向性が違います

Platinum5W-30は低フリクション　高効率を武器に高出力　維持をとの方向 パフォーマックス5W-40はありえないほどの過(guò)酷な狀況下での性能の維持能力による高出力の確保といったところでしょうか。゛

どちらも特性と目的が違ってきます しかし共通しているのはハイゼットの狀態(tài)が良好であることです


ほかにも出品しています。よろしければご覧ください


Yahoo!かんたん決済（クレカ?ネットバンク）がご利用いただけます


+ + + + + +
No.213.001.001



CVT機(jī)能が既にジャダーなどで調(diào)子が悪い方は當(dāng)商品+SOD-1と同時(shí)使用でお願(yuàn)いしますマイブース、マイオークションまたは下記リンクより御覧ください


https://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g143251961




コースタルATF容量変更４Lから増量希望の方は落札後お知らせください SOD-1必要でしたら300CC-900CCそれぞれご用命ください



ペール缶の出品でしょうか？


回答

ご質(zhì)問(wèn)ありがとうございます 4Lから最大ペール缶の販売となります　出品価格は４リッターとなっていますが 落札時(shí)　臨機(jī)応変に対応いたしますエンジンないアブ