レクサスLCコンバーチブル用のRS-Rの車高調(diào)になります。

★RS☆R 減衰力調(diào)整機能付き全長調(diào)整式車高調(diào)
ショック?スプリング?オイル共にこだわりの仕様となっております、減衰力調(diào)整機能がついているのでショックをお好みの硬さへ調(diào)整可能です。

★減衰力調(diào)整
減衰力は伸縮同時36段調(diào)整を採用(一部車種を除く) 細かい調(diào)整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設(shè)定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設(shè)定に変更が可能です。

★アッパーマウント
材質(zhì)には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優(yōu)先したピロボールに対して防振性に優(yōu)れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。

★全長調(diào)整式
走行性?乗り味?乗り心地に最も 影響を與えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自體は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従來のようなネジ同士の固著の心配もなく、スピーディーな調(diào)整が可能となっています。

★単筒式
特殊な形狀にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出來るだけ緩和させています。オイル容量を十分に確保し放熱性に優(yōu)れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。

★Ti2000サスペンション
超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。

定価236,500円

【スペック】
車名ＬＣ５００
型式URZ100
年式R2/7?
排気量5000 NA
駆動方式FR
グレードＬＣ５００コンバーチブル
備考ＬＣ５００コンバーチブル専用。ＡＶＳ機能はカットされます。
推奨車高調(diào)整幅(mm)F:+15?-35
R:+5?-35
最大車高調(diào)整幅(mm)F:+45?-85
R:+35?-100
バネレート(kg/mm)F:10.0
R:5.00
減衰力調(diào)整F:○ / R:○
全長調(diào)整F:○ / R:○
リア車高調(diào)整全長式
フロントキャンパー調(diào)整×

取り付け後1000kmほどしか走行せず、車両の売卻のため取り外しました。

そのため狀態(tài)はとても綺麗だと思います?

あくまでUSED品となりますので神経質(zhì)な方は購入をご遠慮下さいませ。

佐川急便著払い160サイズにて発送させて頂きます。
(お屆け先により送料が変動しますので、広島発→お客様のご住所でお調(diào)べ下さいませ。)

畫像よりご判斷頂き、NC/NRでお願い致します。