【受注生産品/キャンセル不可】
■品名
車種別 メタルキャタライザー
■メーカー
スバル / SUBARU
■適合車種
レガシィツーリングワゴン
■適合型式
CBA-BL5
■エンジン
EJ20Y
■年式
06/06 -09/05
■パイプ徑
φ70x2-φ75-φ65
■JANコード
4957266921432
■コードNo.
33005-AF011
■定価(稅抜)
￥245,000
■備考
※受注生産品
6MT用、フロントパイプ一體型、年改D-F
●この商品はメーカー取り寄せ品となります。購入前の納期確認(rèn)をお願(yuàn)い致します。
●ご購入前にメーカーホームページで商品を確認(rèn)して下さい。
●適合等に関しましてはメーカー様に直接ご確認(rèn)ください。
●商品畫像はイメージです。実際の商品とは異なる場(chǎng)合がございますので予めご了承ください。
●注文後のお客様都合によるキャンセルは致しかねますのでご了承ください。
●離島?海外は発送不可です。(ご注文があった場(chǎng)合キャンセルとさせていただきます。)
【METAL CATALYZER / レガシィツーリングワゴン】
高出力と高浄化性能という相反する関係を高次元で両立させたメタルキャタライザー。
レガシィB4?レガシィツーリングワゴン／CBA-BL5, BP5 用。
■付屬品
部品名：ターボ出口ガスケット / 數(shù)量：1
部品名：球面ガスケット / 數(shù)量：1
■特長(zhǎng)
?排気ガス規(guī)制の區(qū)分が変更され、より厳しくなったD,E區(qū)分（CBA-）BL5?BP5用フロントパイプ一體型觸媒。
?排圧を低減させながらも、規(guī)制をクリアし、公的機(jī)関による排ガス試験証明書付屬。
?純正が約900セル+400～600セルに対し、300セル＋150セルとし排圧を低減します。
?300セル觸媒は、150セル同等にまで抵抗を低減させた新開発タイプ。
?タービンから続くエクステンション部はバイパスパイプを設(shè)け排気ガスの亂流を防ぎ、
マフラー接続部はオリジナルのφ65球面ガスケットとし、パイプ徑を広げています。
?これらにより、タービン後の２次排圧とタービン前の1次排圧を低減させ、吸気効率も向上。
EJ20チューン時(shí)ののウィークポイントである高い排圧によって誘発されるノッキングを回避します。
※本製品を裝著すると過給圧特性の変化が考えられます。弊社販売のマフラーとの併用であれば問題ありませんがエアークリーナーや他社製品との併用、
および過給圧コントロール裝置により過給圧を変更している場(chǎng)合はノッキングの有無や、最大過給圧の確認(rèn)を行ってください。
必要に応じて、再セッティングを行ってください。