■メーカーKW/カーヴェー
■商品名V3
■自動車メーカーMINI/ミニ
■車種Mini
■型式F54
■年式(月/年)10/15-
■モデルクラブマン ALL4(4WD) JCW含む
■車種備考キャンセラー付き
■製品車高調(diào)整式サスペンションキット
■シリーズStreet Performance/ストリートパフォーマンス
■許容耐荷重Front-1150
■許容耐荷重Rear-1290
■減衰力調(diào)整伸(16)/縮(12)
■トップマウント純正
■ダウン量Front30-50
■ダウン量Rear25-45
■備考※フロントストラットネジ式車高調(diào)、リアは、ショックとスプリング単體。(リア車高調(diào)式)
※電子制御式ダンパー付き車両のみ裝著可能。
※縮み側(cè)の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調(diào)整可能です。伸び側(cè)はピストンロッドの先端からのみ調(diào)整可能です。
※純正の電子制御式ダンパーは付屬のキャンセラーを使用し、キャンセルする必要があります。
■商品説明あらゆる狀況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調(diào)整式サスペンション
(伸び側(cè)?縮み側(cè))

KW Version-3 「inox-line」車高調(diào)キットは、伸び側(cè)と縮み側(cè)の減衰力がそれぞれ獨立して調(diào)整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協(xié)のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。
伸び側(cè)の減衰力が16段階で調(diào)整可能なだけではなく、縮み側(cè)（低速域）の減衰力も12段階で調(diào)整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側(cè)に組み込まれているため、調(diào)整をする際に特別な工具は必要ありません。縮み側(cè)の減衰力だけが個別に調(diào)整できることにより、伸び側(cè)の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を與えることなく、車體のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。

＊ネジ式車高調(diào)
＊純正トップマウント対応
＊減衰力2way調(diào)整式
　伸び側(cè)－16段
　縮み側(cè)－12段
＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計
＊耐久性と強度に優(yōu)れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
＊シムタイプとは異なる獨自のバルブ構造を採用しヘタリに強い
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