【変更履歴】===========================
2023/5/3:
?重さ調(diào)整用の交換スプリング弱とガイドを追加同梱
====================================
ブレーキ改良キット等、重めのブレーキとバランスが取れるアクセル改良キットを製作しました。

ペダルの反発力を変更するだけですので、これまで通り、PCや対応のコンシューマ機(jī)で使用出來ます。

ブレーキキット、クラッチキット、スプリング交換部品と同時購入の場合は、「まとめて取引」をご利用ください。一箱にまとめて発送致します(ヤフオクのみ)。
※ペダル本體は商品に含みません。

【対象機(jī)種】
?スラストマスター T300RS GT Edition 付屬のペダル(T3PA-GT)に対応しています。
※T-GT付屬のペダルについては、當(dāng)方で現(xiàn)物確認(rèn)出來てませんが、ブレーキ/クラッチ改良キットで問題なく使用出來るとの落札者様のコメントを頂いており、アクセルについても問題なく使用出來るとの認(rèn)識です。
※T300RS付屬の2ペダルには非対応です。

【商品概要】
?取付穴4ケを開ける必要はありますが、底面カバーを外す事無く取付られます。
?強(qiáng)度、剛性が必要な部品のため、ガイド類を除き、全て金屬パーツで構(gòu)成しています。
?ペダルの反発はスプリングで構(gòu)成し、スプリング交換で反発力を変更出來ます。
?スプリングの圧縮具合を変更する事で、ある程度、反発力の調(diào)整が出來ます。
※參考値: 純正 2.7kgf 、本キット5.2/6.1kgf(寫真參照)

【取付手順】
?添付寫真をご確認(rèn)下さい。

【注意事項(xiàng)】
?ペダルを改造する事によって商品の保証が受けられない場合があります。
?板金部品をペダル本體とプレートの間に挾む構(gòu)造のため、標(biāo)準(zhǔn)よりもプレート位置が4mm程手前に移動します。
?ペダルの反発が標(biāo)準(zhǔn)よりも格段に大きいので、シューズ著用を推奨します。
?取付に必要な工具は全てご用意下さい(プラスドライバ、スパナ、六角レンチ、ドリル、定規(guī))。
?スプリングのきしみ音やこすれ音が気になる場合は粘性のあるグリスをボルトの軸とスプリング周りに塗布して下さい。
?板金部品はメッキしてありますが、裁斷部のエッジはメッキがありませんので錆びる事がございます。
?板金部品は製作過程でどうしても細(xì)かなキズがついてしまうので、ご了承頂いた上でご購入下さい。
?予告なく同等品質(zhì)の部品に変更の場合がございます。

【お取引について】
落札から48時間以內(nèi)にお支払いを確認(rèn)できない場合はお取引をキャンセルさせて頂きます。 円滑なお取引に何卒ご協(xié)力お願い申し上げます。
また、転売や抱き合せ販売用の落札はご遠(yuǎn)慮下さい。