<<商品の説明>>

こんにちは、自分が所有しています CX3の1.5L車用として、0.5ｍｍのアルミ板から、

手作りで作成しましたEGRリストラクターです。ユーザ様からのレポートで1.8Lでも合いました。

自分の車両につけてセンターの穴の大きさ等、チェックランプが點(diǎn)燈しない寸法を

確認(rèn)して作成しております。

ご存じの通りマツダのディーゼルエンジンは、煤がたまりやすいです。
私の場(chǎng)合3萬(wàn)キロ過(guò)ぎて、ショートトリップが多いためか、

煤がたまりやすく、調(diào)子が悪くなってきていました。DPF再生の頻度も高くなってきました。

リコールでインジェクタも新品になりましたので、この機(jī)會(huì)に作成しようと思い、

作ってみたものです。今は6萬(wàn)キロを超え調(diào)子よく走っています。

裝著してから、DPF再生頻度も普通に戻っています。

現(xiàn)在もエンジンの調(diào)子は非常によく、もっと早く裝著しておけばよかったと思っています。

アルミ板を切斷し削っていますので、削り殘しや傷が殘っていますが、

性能には影響はございません。（見栄えは悪いですが、ご勘弁願(yuàn)います）

取付のマニュアルも手作りですが、つけておきますので

DIY大好きな方にぜひ使っていただきたく出品します。

ただ手作りですので、販売後しばらく追加制作できないこともございますので、

その場(chǎng)合は出品を止めますので、ご勘弁願(yuàn)います。

■発送、支払い

普通郵便でよろしければ、送料無(wú)料で送付します。

個(gè)人出品ですので、消費(fèi)稅はお取りしていません。

■支払い方法

Yahoo!かんたん決済

以上

よろしくお願(yuàn)いします。

（2021年 2月 9日 21時(shí) 05分追加）
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こんにちは、インプレッションをいただきました。

簡(jiǎn)単に裝著でき
デミオで効果があり、クリーンディーゼルの魅力
が増しました。ありがとうございました。

（2021年 3月 3日 23時(shí) 03分追加）
こんにちは、ご入札いただきありがとうございます。あと殘り2個(gè)になりましたので、ご連絡(luò)差し上げます。

（2021年 11月 4日 7時(shí) 35分追加）
CX3のユーザーからインプレッションをいただきました。

裝著しました！
車が軽く感じます！
走り出しから、す～っと自然にトルクが出ます?
とにかくフィーリングが良くなりました！
あとは、DPF再生間隔が伸びてくれれば文句なしです?

（2022年 2月 8日 20時(shí) 16分追加）

＝＝＝裝著後の車検について＝＝＝

先日、CX３をユーザ車検で通しました。ディーゼルエンジンは、

ガソリンと違いエンジン回転をあげてチェックを実施しますが

排ガステストは問題なくクリアしました。

【２２/５追記】

５０臺(tái)以上に裝著いただきましたが、今のところチェックランプの點(diǎn)燈や、つまりなど

ところ問題は発生していません。

特にCX3の方からたくさん、インプレッションをいただいています。

燃費(fèi)向上や、DPF再生頻度激減、３速までの変速ショックが低減した

とのことです。

引き続きよろしくお願(yuàn)いします。