愛車のエンジン特性やコンディション、走行條件や走行目的に合わせスペシャルオイル！
NC-50 & NC-51 Blend 7.5w40(上限値相當)
効果 / 特徴
1.エステルを主成分にした全合成処方のエンジンオイルです。
2.摩擦係數(shù)はテフロンと同等の性能を有し、耐熱性はより高い性能を確保しています。
3.超微細な分子結(jié)合で生成されたオイルは極薄で強靭な油膜を形成し、シリンダー,ピストンリング,メタル,タペット等の摩擦摺動面を保護し、フリクションの低減及びシール性の向上に著しい効果を発揮します。
4.シール性の向上により、オイル上がり,オイル下がりを極少に留め、燃焼室內(nèi)のスラッジ発生やブローバイガスの発生を抑制して圧縮圧力が上昇し、燃焼効率及び燃費効率の向上が図れます。
5.超微細化された成分は非常に安定しており、耐熱,耐圧性に優(yōu)れシリンダー內(nèi)の燃焼溫度,圧力にも充分耐え、極薄の油膜はフリクションを低下させ、エンジンの発熱を抑えると共に熱伝導性を高めエンジン油溫の上昇を抑制します。したがって、空冷エンジンやディ－ゼルエンジンにも有効で、出力向上と排気ガスのクリーン化を?qū)g現(xiàn)出來ます。
6.超微細化成分はオイル汚れが少ないため、オイルエレメントやオイルシールのロングライフ化が図れます。
7.スペースシャトルや軍需用の潤滑剤成分を使用しているため、高溫安定性,酸化安定性,極圧性,油膜保持性等の耐久性能に優(yōu)れています。
NC-50 について
NC-41(10w50)をベースにベースオイルのフォーミュレーションを工夫し、NC-41の性能を維持しながらよりご使用いただき易い価格を?qū)g現(xiàn)させたエンジンオイルです。
エステル成分や潤滑性,耐熱性,高溫安定性等を確保する為の高機能素材は、NC-41と同等の配合率です。
ターボ車輌,大排気量車,4ストローク大排気量モーターサイクル等のサーキット走行やハイスピード走行に最適のオイルです。
NC-51 について
NC-50(10w50)をベースに、主成分はそのまま維持しより低粘度化を図り、NAエンジン用のサーキット走行からハイスピード走行及び街乗りまでをフルにカバーする高性能オイルです。
エステル成分や潤滑性,耐熱性,高溫安定性等を確保する為の高機能素材は、NC-50と同等の配合率です。
オイルブレンド とは
通常、オイルはベースオイルに不足している部分を補うために様々な添加剤(摩擦調(diào)整剤,粘度指數(shù)向上剤,清浄分散剤など)を配合し、性能の向上を図っています。
NUTEC の設計思想は、添加剤に頼らずにベースオイルを根本から見直してベースオイル自體のレベルを上げること。
この獨自の発想と高度な技術により、ベースオイルを通常オイルの1/10以下の超微粒子の分子構(gòu)造に精製することで、ニューテックオイルはその高い性能を確保しています。
ニューテックオイルは、その性能を添加剤に依存していないので、違う粘度のオイルや別のシリーズのオイルとの混合が可能で、混合によりエンジンや使用狀況に合わせてオイルをきめ細かい粘度や性能に調(diào)整することが出來ます。
これをブレンドと呼び、NUTEC の特徴の一つです。
より実戦的に、より実用的に。違いは走りに現(xiàn)れる！
品 番：NC-50?NC-51
成 分：化學合成(エステル系)
規(guī) 格：SAE 10W-50?0W-30
內(nèi)容量：各1Ｌ
數(shù) 量：3本?1本(計4Ｌ)
配合率： 3：1 = 7.5W-40(上限値相當)
添付品：NUTEC オイル交換ラベル 1枚
― ブレンド方法について ―
それぞれの油種を注入後直ぐにエンジンを始動暖気させエンジン內(nèi)で混合されても問題ありませんが、注入前にオイルジョッキなどで混ぜてからご使用いただくことをお勧めします。
注入後エンジンを始動しアイドリングで5～10分熱を加えた後、エンジンを停止、あるいは普通に走行して下さい。
キャンセル等の対応は致しかねますので、入札は慎重にお願い致します。
商品の外観?仕様?性狀等は商品改良のために予告なく変更されることがあります。
従いまして、掲載商品と発送する商品に差異が生じることがありますので、あらかじめご了承下さい。
ご注文(ご決済完了)後、商品をメーカーより取り寄せ、新しい製品を発送させていただきます。
従いまして、メーカー休業(yè)日(土曜日?日曜日?祝日?お盆?年末年始など)や、ご注文の商品や數(shù)量、発注狀況によりましては、発送までお時間をいただく場合もございます。何卒ご容赦下さいますようお願い致します。