| ■メーカー | KW/カーヴェー |
| ■商品名 | V3 |
| ■自動車メーカー | PEUGEOT/プジョー |
| ■車種 | 207 |
| ■型式 | W***** |
| ■年式(月/年) | 02/07- |
| ■モデル | CC(コンバーチブル) |
| ■車種備考 | |
| ■製品 | 車高調(diào)整式サスペンションキット |
| ■シリーズ | Street Performance/ストリートパフォーマンス |
| ■許容耐荷重Front | -1050 |
| ■許容耐荷重Rear | -900 |
| ■減衰力調(diào)整 | 伸(16)/縮(12) |
| ■トップマウント | 純正 |
| ■ダウン量Front | 30-60 |
| ■ダウン量Rear | 30-60 |
| ■備考 | ※フロントストラットネジ式車高調(diào)、リアは、ショックとスプリング単體。(リア車高調(diào)式) ※V-3に付屬のリアショックは V-2となります。 ※V-2の裝著をご検討の場合、事前にご相談下さい。 |
| ■商品説明 | あらゆる狀況に応じてセッティングが可能な減衰力2way調(diào)整式サスペンション (伸び側?縮み側) KW Version-3 「inox-line」車高調(diào)キットは、伸び側と縮み側の減衰力がそれぞれ獨立して調(diào)整できるため、好みに応じてより細かくセッティングが可能です。KW社のエンジニアは妥協(xié)のないセッティングを追求するため、7ポストリグによるシミュレーションと、一般道、高速道路、ニュルブルクリンク北コース（ノルドシュライフェ）などの様々な路面での実走行テストを繰り返します。このこだわりこそが、長年にわたりKW Version-3がアフターマーケットのベストセラーであり、ベンチマークたる所以です。 伸び側の減衰力が16段階で調(diào)整可能なだけではなく、縮み側（低速域）の減衰力も12段階で調(diào)整可能です。特許取得済みのアジャスターがステンレス製ストラットケースの下側に組み込まれているため、調(diào)整をする際に特別な工具は必要ありません?？sみ側の減衰力だけが個別に調(diào)整できることにより、伸び側の減衰力やスプリングレートはそのまま、すなわち乗り心地に影響を與えることなく、車體のロールや踏ん張りをセッティングすることが可能です。 ＊ネジ式車高調(diào) ＊純正トップマウント対応 ＊減衰力2way調(diào)整式 伸び側－16段 縮み側－12段 ＊車種毎に開発＆セッティングした専用設計 ＊耐久性と強度に優(yōu)れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用 ＊シムタイプとは異なる獨自のバルブ構造を採用しヘタリに強い |
| ■納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業(yè)日以內(nèi)に発送致します。 |
| ■ご注文時注意事項 |
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