CB400F CB350F CB250T G5 CB360T CJ250T CJ360T 日本製両面黒シールリアホイールベアリング?リテーナーセットでございます。。
ベアリングは最高級品の黒ゴム両面シール（鉄製シールが一番安価）NTN社製の6302（純正96140-63020-10相當品）、削り出しリアホイールリテーナー（41231-286-000相當品）、リアアクスルディスタンスカラーＢ（42625-286-000相當品）です。
純正リテーナーだけでも稅込3000円超えますので、セット內容は格安です。
発送はレターパック?クリックポスト185円にて発送いたします。
必ず下記文章をお読みの上十分理解してから入札願います。
長文ですが全て納得して同意した場合入札してください。
複數(shù)落札品のお取り置き同時発送はYahoo側のまとめ発送を操作が出來る方に限ります。
Yahooまとめて発送の手続きが出來る方に限ります。
Yahoo側のシステム上、當方からは何らまとめ発送の操作送料の調整や操作は出來ません。
私はyahooのシステムは判りませんので、詳しい事はYahoo側にに質問してください。（こちらでは判りません）
Yahooまとめて発送が出來ない方には対応できません。（送料などの操作が出來ません）
まとめ発送操作後のみこちらで送料の入力ができます。
最近落札者一覧から落札者IDが表示されなくなりました。 こちらでは判りませんし、忖度は出來ません。
Yahooまとめては最初の落札品から72時間を限度とされる様子です、yahooまとめ発送を參照し、必ずyahooまとめて発送のシステムが出來る方に限ります。
最初の落札品から24時間以內に支払いが完了出來る方に限ります。 また支払期限は畫面にYahoo側から提示されておりますので、期限を守ってください。 お取り置き同時発送は手間が掛かり、誤発送などが生じるため基本的に同包は行っておりません。
落札後取引メッセージを必ず見てください。
コミュニケーション不足の方、物事を伝えられない方はご遠慮願います。貴方の脳と私の脳はオンラインでは繋がっていません、必ず必要事項は連絡してください。
入札落札入札後の取り消し、音信不通?未払い等はご遠慮願います。
入札後の取り消しもご遠慮願います。
取引上の判らない事は入札前にご質問願います。
適用車種の勘違いなどの落札後キャンセルはお止めください、適用車種は參考の為書いております。適用車種は基本パーツリストで調べております、CB250T G5セニアで有りまして、ホークのCB250Tは基本取り扱っておりません。
落札後は即座に発送先のご住所ご氏名を開示願います。
最近落札後の音信不通、未払いが散見されます。大変迷惑ですし、落札後のキャンセル音信不通、未払いはお止めください。
落札後受け取り完了時には速やかに受け取り完了ボタンをクリック願います。
落札後のキャンセルなどは絶対にしないでください。
予め質問願います。
発送に関して
全ての落札商品に関して、発送先と発送方法をご通知御開示頂いた時點で、翌日の発送を致します。
迅速丁寧な発送を常に心がけております。
落札當日翌日9時までに発送先と発送方法が明らかな場合は、全ての商品は即発送いたします。
落札後當日翌日朝までに発送先のご住所ご氏名を開示願います。
ゆうパックは局持ち込み値引き120円での設定をしております。休日はヤマト運輸宅急にて発送いたします。
土日の発送はヤマト運輸に成ります。
商品の発送遅延等、お休み出張に関して
年に數(shù)回出張などでお休みを頂いております。
また突然の病気や體調不良などで入院する場合がございます。
即決されても即発送できない場合がございます。
出張期間は出品を控えております。
出張時は連絡の取れない場合がございますが、帰宅後即ご連絡を申し上げ発送いたします。
自己紹介欄をご覧願います。
寸法に関する質問には、基本的に工業(yè)製品の基準がお分かりでない方にはお答えしません。
対応品番部品番號は記載しております。パーツリストやサービスマニュアルを見れば解る事は質問しないでください。
部品の流用などに関しては、個人の判斷責任で行ってください。
部品流用は自分で購入して合わなくても自己責任です。
私は部品流用に関して全て購入して適合しない場合は捨てています。
部品流用は授業(yè)料だと思いますし、學習です。
流用可能な部品は既にメーカーで統(tǒng)合されております。
寸法に関する質問はトラブルの観點から基本的にお答えいたしません。
何を基準にするのか不明な質問が多すぎます。
三角関數(shù)でも寸法が変りますし、有効中心點がお分かりでない場合、外徑との交差が生じます。
常識的な工業(yè)的な寸法はご自身で熟知願います。
例1 33mmのフォークのアウターチューブは外徑が33mmで有り、フォークトップボルト（內徑）はフォークチューブの內徑なので、常識的に33mm以下でございます。 フォークチューブとトップボルトが同じ33mmが存在する筈がございません。
例２ 有効長はボルトとボルトの中心部の上下左右の長さで有ります。リアクッション等は、ボルトとボルトの中心部の長さでございます。
自由長などの工業(yè)製品の常識的な知識が無い方はご遠慮願います。
相手部位の改造変形スワッピングなどには適合しない場合がございます。
全てのパーツは相手部位が正常で純正である場合でございます。（全ての相手部位が純正の場合を想定しております）
例1 40年50年経過し、複數(shù)オーナーの有る車體では、貴方様の知らない範囲で改造や部品のスワッピングが行われています。
必ずしもオリジナルでは無く、當方が正規(guī)部品や純正部品を提供しても、相手部位や改造されている場合は適合しない場合がございます。
例2 事故などに因る変形した相手部位は、相手部位の修復がなされていない限り、適合しません。
特に良くありがちな、ステアリングステムやトップブリッジの変形、トップブリッジのメーターステー部の変形、復刻メーターステーには問題が無く、トップブリッジの変形が考えられます、數(shù)ミリ合わないとか言われますが、それはトップブリッジの変形でございます。パートナーショップが復刻したメーターブラケットは正常であります。
例3 相手部位の経年変化に因る変形や摩耗に因る問題。P?P製（40年50年前ポリプロピレン製）に関して、経年変化によりシボミ現(xiàn)象（経変変化）しております、合成ゴム部品の劣化による変形、相手部位が経年変化している事があります。復刻部品に関しては正しい寸法で製造しておりますが、相手部位の経年変化に対しては保証できません。
例4 刻印は全てではございません。
CIBIEのヘッドライトケースでSTANLEYの刻印の有るヘッドライトケースはホンダ純正ではございません。ヘッドライト取り付け部が13mmで純正とは違います。
人物俗人的な不適合
最低限大人としての良識的常識の有る方以外は入札しないでください。
修理技術が無い方、ちょっとした加工や組み立てが出來ない方、ネジの締め方や「ダマシダマシ」と言う、手法が解らない方、寸法に拘る方、所謂寸法マニア（少し余裕を考えた少し緩めの多い部品を理解できない方）には、幾ら良い製品を提供しても、俗人的な適合は致しません。
整備能力の無い方
一般的常識的な整備技術の有る方を対象にしております。グリスアップや接點調整、増し締めやトルク管理等の常識的な整備技術や整備熟練、整備知識や慣習が解る方のみ対象にしております。
ASSYパーツやCOMPパーツも分解給油して組付けるなどの常識の無い方には、如何なる部品も適用いたしません。所謂ポンズケしか考えていない方には何を與えても適合いたしません。
お判りに成らない方は購入した部品は工賃を支払って専門店で交換整備をお願いいたします。
個人の整備能力不足などの、無知や経験不足、いじくり壊しには當方は全く無責でございます。
所謂クレーマーやカスタマーハルスメントを人生の常識とする輩には適合しません。
當方は常識的な常連様?shù)趣浅嗓炅ⅳ盲皮辘蓼埂０惨驻圣飑`ム交換返金は致しません。
不快な発言や理不盡なクレームはお止めください
最近不快なクレームや人の話を聞き入れないクレームを受け大変心外でございます。常識的な事柄は丁寧にご返事いたしますが、人の話が聞けない方とはお話が成立致しません。聞く耳見る目読み解く心の無い人間には適用いたしません。
屁理屈や訳の分からない論法での論破や過激な応酬はお斷りいたします。
私事ですが體調も悪く不快なクレームは心身に良くないためお止めください。
弊社で製造した復刻部品に関して
弊社で製造した復刻部品に関しては「純正同等、それ以上」のポリシーで製造しております。
弊社では信用できる、パートナー工場で再三打ち合わせを行い試作部品を製造し、何度も実車に取り付けてテストを行い、更にはモニターを応募して実車に取り付け長期テストを行った製品でございます。
自信を持って提供できる製品で有り、問題の無い製品でございます。
昨今の円安では製造単価も2.85倍程度に成っており、現(xiàn)在の売価では、販売維持が出來ません、価格変更せざるを得ません。
販売価格は殆ど儲けも無くボランティアでございます。
提攜パートナーのリプロダクションパーツ（復刻部品）に関して
當方では國內外の様態(tài)な提攜パートナーサプライヤーを持っております。
海外専門店（サプライヤー）や國內専門店と提攜関係がございます。
製造當初から監(jiān)修やロッドの購入更には問題點を指摘し、二次ロッドや製造ロッドに対して全て改善を申し入れ、全ての製品は厳しいチェックの基、輸入しております。
ブレーキ系統(tǒng)のパーツもヨーロッパのDOT基準の製品でございまし、他のパーツ類も正規(guī)品で全てが自動車整備士資格の有る當方で実物検査組み立てを行っております。
全ての製品はチェック済みで厳しい検査確認をしております。
他社で販売している中國偽物コピー品に関して
當方は一切関係がございません。全く縁もゆかりもなく、全く関係もございません。
全く関係も無く関係ございません。
現(xiàn)在浄水器メーカーがCMでブランド名入り偽物コピー品の告知をしていますが、その程度それ以下とお考え願います。
お安い製品はそれなりの理由が有る筈でございます。
コピーの更なるコピー品は既にDNA魂が死んでおります。
機能や材質見た目だけ似ていて異なものと価格面だけで比較検討しないでください。
材質素材表面処理が全く違います。
中國の安価な偽物コピー品は當方では絶対儲かっても販売いたしません。
ブランド名が無いのを理由に日本の稅関検査に引っ掛かりません。
他社は中國の仕入れサイトALBABA辺りで、一個數(shù)ドル數(shù)ドルで購入されている様子ですが、當方は全く関係ございません。（リサーチ済み）
他社で販売している中國製模造品は全く関係がございません。
現(xiàn)物や図面が流失して居る様子ですが、似ていて異な物で、粗悪素材や作動しない製品なども有る様子です。
信用はお金では買えない大切な事柄ですが、その辺野蠻な輩とは関係がございません。
電動アシスト自転車の社買いバッテリ等発火している様子ですが、當方は全く関係ございません。
テレビコマーシャルで浄水器メーカーが悪質な中國製偽ブランド品の警告をしておりますが、後を絶ちません！
海外デッドストックに関して(NOSパーツ、New old stock parts)
國內海外で數(shù)十年もデッドストック（死在庫）として、保管されていた部品でございます。有る事自體が奇跡でございます。
未使用品で有っても、所謂新品ではございません、保管時の傷や錆埃汚れなどがございます。
開封されていたり、元箱が無かったりします。アラを探せば何かしらのアラはございます。
イチイチアラを探してクレームを入れる輩には適合いたしません。
新品のクオリティーをお考えの方には適合いたしません。
また如何なる事を言われても現(xiàn)狀品が優(yōu)先されます。屁理屈を言ってもメーカーから絶版に成った時代に新品やパーフェクトパーツは有り得ません。
こちらはプロですので、予め検品をして確認をして欠點も含めて説明しております。
今時NOSで新品のクォリティーを維持しているパーツはございません。製造後40年50年が経過しており、保管狀況により錆などが有る場合は當然ございます。
當方では言い値では無く、必ず現(xiàn)在の海外NOSサプライヤの価格やE-BAYの価格を參考に最安値で提供しております。
もう昔の値段や価格帯では既に絶版部品のご提供は無理でございます。
昨今の円安傾向や海外物価上昇率を勘案致しますと、海外NOS部品はこの様な価格では購入できません。
価格は全て適正価格で有ります。（ボッタクリではございません）
ご覧いただいた方々が、どの辺の価格レンジでお考え化は解りかねますが、お安くお買い求めいただけることは先ずございません。
他にも多數(shù)ホンダCB系部品を出品いたしておりますのでご興味の有る方は「出品者その他のオークション」をご參照下さい。