>好評(píng)です。KEIHIN PE24キャブレターXR230 SL230 FTR223 等にポン付けできます。 自作アダプター前後トルク、ピックアップ仕様取り外しが純正キャブレターよりかなり簡(jiǎn)単になります。 アクセル付屬しておりますが、2スト用の2本引き用ですので、気になる方は社外品をお買い求め下さい。 アクセル必要無ければ値引きいたします。 當(dāng)方の車両で組み付け実動(dòng)セッティング確認(rèn)しておりますが中古品ですので點(diǎn)検整備お願(yuàn)いします。 ピックアップ、トルク仕様XR230にポン付け出來るようにしたものです。 セッティングが出れば交換のみでノーマルとの差はかなり體感していただけると思いますが當(dāng)方車両はマフラーを交換しておりエアクリーナーも觸っておりますので、落札者様の車両の狀態(tài)によって、ニードルやジェットの交換、調(diào)整が必要です。 現(xiàn)在は當(dāng)方のセットアップとは違うジェットが付いています。 必ずプラグ等の焼け色で燃調(diào)を取ってください。取り付けにあたってはエンジン側(cè)のインシュレーターに負(fù)圧の穴が殘りますのでゴムキャップ等で塞いでいただく必要があります。狀態(tài)や仕様は畫像で判斷お願(yuàn)いします。 ノーマルの負(fù)圧と違い直引きのスロットルになりますので、セッティングが出ればウイリーやフロントホップなどが かなりし易くなると思います。 反応がよくなりますので中級(jí)者向きです。初心者の方はノーマルキャブレターの方が反応が遅いので使いやすいと思います。 當(dāng)方この仕様でエンデューロ等走っております。軽量化、取り外し時(shí)間短縮（當(dāng)方取り外し１分くらいです。）アクセルが軽くなる等メリットがあります。