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| トーハツ?マーキュリー 2馬力?3.5馬力 共用 船外機(jī) スタビライザーの低価格タイプです。 大量に製造出來る様にした事でお安くなりました。 板厚2mmで強(qiáng)度も抜群です。 トーハツ：MFS2A.B.C?MFS3.5A.B.C?M2B?M2.5A2?M3.5A2,B2 に適合 マーキュリー：2M?3.3M?2MFに適合 トーハツ?マーキュリー２馬力?３．５馬力の２ストローク?４ストロークどちらでも船外機(jī)本體の加工無しで取付出來ます。 【スタビライザーの効果】 滑走（プレーニング）というのは物體を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚(yáng)力が作用して航走している狀態(tài)をいいます。 船底に働く揚(yáng)力によって艇體が持ち上げられ、滑走狀態(tài)になるとバウが下がり水に対して3°～5°のトリム角（縦傾斜）で水面を滑るように走行するのが特徴です。 よってスタビライザーも3°～5°のトリム角で常に裏面に働く揚(yáng)力が発生します。 それによって船外機(jī)が持ち上げられ滑走狀態(tài)により早く持ち込みます。 様々な形狀のスタビライザーでテストしましたが、格好良いのですが、スタビライザーの左右を平行90°曲げてしまうと、スタビライザー裏面に當(dāng)たった水の逃げ場が分散されず後方だけになり、滑走狀態(tài)時に流速が追いつかず滯留してしまい、スタビライザーの揚(yáng)力が落ちてしまいプレーニング効果が落ちる傾向にあります。 強(qiáng)度を保つのにスタビライザー本體の曲げは必要です。 強(qiáng)度を保つ最低限の折曲げで、尚且つ後方に水が流れ易くなる様、後方に広がるテーパー狀に曲げ加工を施し流速を確保しプレーニング効果が落ちない様、本製品は設(shè)計されてます。 是非、本スタビライザーの効果を體感してみて下さい。 滑走狀態(tài)が長い程、燃費(fèi)もかなり良くなります。 材質(zhì)：ＳＵＳ３０４（ステンレス） 2B材使用 2.0mm レーザーカット後折り曲げ加工 塩害（サビ）に強(qiáng)く、曲げ加工により強(qiáng)度は抜群です。 船外機(jī)を橫置きした場合もペラを保護(hù)してくれます。 （海水にて使用しましたが全くサビません） 本體に付いてるボルト25mmピッチを利用してアノードメタルの上に重ねて共締めにて取り付けて下さい。 舊機(jī)種でボルト間が20mmの物が御座います。その場合は穴を広げる加工が必要になります。入札前にお持ちの船外機(jī)を確認(rèn)願います。 付屬の補(bǔ)強(qiáng)プレートを取り付けて下さい。 左右の補(bǔ)強(qiáng)プレート及び取付ボルトは付屬します。（ステンレス製） 船外機(jī)下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。 （エンジンへの海水の飛散が減ります） 當(dāng)方オリジナル製品となります。 注）加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付著、バリ等御座います。 全ては畫像にて判斷願います。 |
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| 神経質(zhì)な方?細(xì)部まで気にされる方は入札をご遠(yuǎn)慮ください。 ノークレーム?ノーリターン?ノーキャンセルでよろしくお願いします。 保証等も御座いません。 新規(guī)ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。 落札後24時間以內(nèi)に連絡(luò)及び48時間以內(nèi)に振込出來ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。 即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡(luò)及び発送等、即日対応出來ない場合があります。 落札後、如何なる場合でも當(dāng)方では一切責(zé)任を負(fù)いません。 領(lǐng)収書の発行は致しておりません。 上記ご理解出來る方のみ入札をお待ちしております。 |
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