★ＤＵＣＡＴＩ★ 油圧クラッチに変更するキット?。ㄒ皇剑?/B>

９００ＭＨＲ?９００ＳＳベベル系のクラッチレバーの握りの重さの改善

現(xiàn)狀よりかなり楽になります。握るだけ１本～２本指でも(握力、體力の個(gè)人差がありますが）

今までのレバー操作で握ると取り付け後、初めて握るだけでニッコリできると思います。

取付実績(jī)の感想はツーリングが楽、信號(hào)待ち、帰路の疲れた時(shí)のクラッチレレバー握り

の楽になった、などなど?????

セット內(nèi)容

☆L型の取付ブラケット(２ピース）當(dāng)社製

☆クラッチレリーズ(今回出品はアエラ製ＤＵＣＡＴＩ用中古動(dòng)作確認(rèn)）エアーブリーダー付ボルトおよび製作プッシュロッド付（レリーズはほとんどのＤＵＣＡＴＩ用が取付可、他メーカーの場(chǎng)合Pロッドは要調(diào)整かと）

☆クラッチマスターレバー(ブレンボ製中古、動(dòng)作確認(rèn)）ホースアダプター付

レバーは社外、握り幅は、ご存じだと思いますが調(diào)整レバーで即可変

☆油圧クラッチ用メッシュホース新品付?ウェッジライン(メーカーテスト済と?。?/B>

(取り回し自由、余裕のオーダー製作１３００ミリ長(zhǎng)）レリーズ側(cè)用３０度バンジョウ付

畫(huà)像２の右下、取り付けしていない丸めてあるホースで新品です。(袋はありません。）

（組付けてあるものはテスト時(shí)使用のものでこちらは取り外します。）

ボルトは畫(huà)像のものが付きます。

取付はスプロケカバー內(nèi)側(cè)、ワイヤー用アームを取り外し、リブがレリーズ背面が若干干渉しますのでサンダーあるいはやすり等で調(diào)整しながら削ります。（難しくはありません。）カバーは大改造などはないので元のワイヤー式に戻すことができます。

クラッチのプッシュロッドは純正の長(zhǎng)さに合います。微調(diào)整はクラッチ側(cè)から數(shù)ミリ前後できます。

以上セット取付は自己責(zé)任でお願(yuàn)いいたします。

ご不明な點(diǎn)は必ずご質(zhì)問(wèn)ください。

※最近おかしなコメントと直接交渉のような質(zhì)問(wèn)がありますが一切回答はしません！

商品等につきまして到著後いかなる點(diǎn)につきましても

ノークレーム、ノーリターンを厳守できます方にお願(yuàn)いします。
発送はクロネコ宅急便著払いのみとさせていただきます。
発送サイズは、収まる常識(shí)範(fàn)囲でしっかり梱包いたします。
２日以?xún)?nèi)にかんたん決済お願(yuàn)いできます方。入札後のキャンセルもお斷りします。