■商品コードLSD BM6 F
■メーカーCUSCO/クスコ
■商品名LSD type RS
■位置リヤ
■クスコL.S.D.設(shè)定カム1&2WAY
■カム1WAY
■自動(dòng)車メーカーBMW/ビーエムダブリュー
■車種M5
■型式E39
■車種備考(DE50)8気筒 5000cc
■年式1996～2003
■エンジン型式S62
■トランスミッションMT
■標(biāo)準(zhǔn)デフ機(jī)械式
■付屬パーツ-
■商品説明type-RSは低イニシャルで作動(dòng)

◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。
◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。
◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。
◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。
◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。

type-RSは耐久性抜群

◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。
◎コーンプレートタイプのように完全密著狀態(tài)にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。
◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無(wú)く、常に安定した性能を発揮します。

type-RSは高レスポンス

◎LSDの作動(dòng)方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動(dòng)も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。
◎ハイパワーをスリップさせずに、無(wú)駄なく路面に伝達(dá)します。
◎0～400mのスタート時(shí)のクラッチミートでもパワーを無(wú)駄なく路面に伝達(dá)します。
◎長(zhǎng)いドリフト狀態(tài)でも安定した駆動(dòng)力を維持します。
■備考LSD Spec-F設(shè)定可
■JANコード-
■コードB
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業(yè)日以內(nèi)に発送致します。
■ご注文時(shí)注意事項(xiàng)※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場(chǎng)合は、お客様にご確認(rèn)の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。